La compañía CSP Spain ha incorporado en su terminal de Valencia una nueva grúa ship-to-shore (Sts) dimensión Malaccamax, que llegó al enclave valenciano el pasado domingo 24 de octubre en el buque Zhen Hua 36, que fue consignado por Cosco Shipping Lines.
Esta incorporación de esta grúa pórtico forma parte del plan inversor que está ejecutando CPS Spain en el trienio 2020-2022, con el objetivo de incrementar su competitividad en el puerto de Valencia a través de la mejora de su oferta y capacidad de sus instalaciones.
Una inversión que ya ha ejecutado la incorporación de nueva maquinaría como las 6 RTGS puestas en marcha el año pasado y el desarrollo de nuevas tecnologías para mejorar la operatividad. Dentro del plan inversor, todavía queda la ejecución de la compra de más equipo para la manipulación de contenedores, entre las que destaca una nueva grúa Sts que coronará el número 22, el próximo año.
La nueva Sts 21 ha sido fabricada por Zpmc, empresa líder mundial especializada en el diseño y construcción de equipos portuarios. Entre sus prestaciones destacan los motores, sistemas de control y potencia Siemens, los reductores Zpmc, los frenos Sibre, el spreader Bromma Sts45 con 6 flippers y control Scs4, el ascensor Alimak, la cabina ergonómica de Merdford y el alumbrado 100% Led de Nanhua.
La puesta en funcionamiento de esta nueva grúa está prevista para mediados del mes de diciembre. Para ello, la terminal cuenta con el apoyo de un equipo de ingenieros y especialistas de la fábrica china Zpmc que se ha desplazado hasta España con el objetivo de poder ponerla en producción antes de finalizar el año.
Con motivo de esta incorporación, se realizó el lunes 25 de octubre la entrega del “socarrat” -la tradicional baldosa valenciana conmemorativa- por parte de la Autoridad Portuaria de Valencia. Esta placa se entrega en conmemoración de la primera escala del buque en el puerto de Valencia al Capitán Guo.
Al acto acudieron los diferentes representantes de la Autoridad Portuaria de Valencia, Cosco Shipping Lines y CSP Spain. Por parte de la APV acudieron Aurelio Martínez y Manuel Guerra, presidente y subdirector general de la entidad respectivamente. Por parte de Cosco Shipping Lines acudieron Javier Cubas, Valencia Branch Office Manager & Global Key Accounts Manager y Paco Medina, director de operaciones de la línea. Por último, desde CSP Spain asistieron al evento Ken Chan (CEO de la compañía), Elías García (COO), Eduardo Orellana (Production Manager de CSP Iberian Valencia Terminal) y Ignacio Cambrón (Director Técnico de CSP Iberian Valencia Terminal).
Junto a las 3 grúas Malaccamax ya operativas en el muelle, que cuenta con 2.310 metros de línea de atraque, permitirá a la terminal operar los portacontenedores más grandes del mercado que superan los 20.000 teus, además de aumentar la capacidad operativa de ésta en un 30% alcanzando los 5 millones de teus de capacidad anual.
Entre las prestaciones de la grúa destacan su capacidad de elevación en trabajo en twin de 2 x 20’, su manipulación hasta 65 toneladas bajo spreader, y de 75 toneladas bajo gancho. Los alcances hacia el lado mar de 68,5 metros permiten trabajar buques de hasta 25 contenedores de ancho de manga de buque, con una velocidad de elevación de carro y pórtico de 180m/min, 240m/min y 45m/min, respectivamente.
CSP Spain, presente en España desde 1973, pertenece al Grupo CSPL, el mayor operador portuario en el mundo. Un grupo empresarial que cuenta con más de 46 terminales de contenedores en todo el mundo y que suma un movimiento global de más de 90 millones de teus.
