El presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, Gerardo Landaluce, transmitió este martes en rueda de prensa las “dificultades de infraestructura fuera del puerto a las que se enfrenta la Operación Paso del Estrecho (OPE), y de forma especial Tarifa”, tras un año de récord. Concretamente, Landaluce ha “tendido la mano” para “buscar soluciones” a los problemas de tráfico que genera la llegada de vehículos, concretamente en los accesos a la dársena tarifeña.
Al respecto, puso el acento en la “urgencia” tanto de desdoblar la N-340 como la construcción de un acceso directo al puerto de Tarifa, “que venimos reivindicando desde hace más de 20 años”. El presidente de la Autoridad Portuaria comparó la mejora que experimentaría la ciudad con la transformación que sufrió Algeciras tras la apertura del Acceso Norte en 1999, “sumado a que el Mundial de Fútbol 2030 está a la vuelta de la esquina y hay que ser conscientes de estas necesidades urgentes de infraestructuras de conectividad”, enfatizó Landaluce.
Según el puerto de Algeciras, el aumento de fluidez con el Acceso Norte permite compatibilizar la OPE con el tráfico ro-ro del Estrecho, que este verano ha canalizado 86.510 camiones con mercancías de África y Europa para que no se vea interrumpido. En este sentido, la Autoridad Portuaria continúa trabajando en el Plan Hércules, dotado con 200 millones de euros, con el objetivo de ganar superficies y capacidad para el tráfico rodado.
En definitiva, la OPE 2025 ha sido de récord, dado que del 15 de junio al 15 de septiembre han embarcado y desembarcado más de 3 millones de pasajeros (+5,3%), y 658.398 vehículos (+3,5%) en los ferris y fast ferris que cubren las rutas Algeciras-Ceuta, Algeciras-Tanger Med y Tarifa-Tanger Ciudad. Según Gerardo Landaluce, “es la primera vez que las líneas del Estrecho superan los 3 millones de pasajeros en tres meses”.
