El Consejo de Ministros ha autorizado este martes al Ministerio de Transportes (Mitma) a movilizar, a través de Adif, una nueva inversión de 68 millones de euros (IVA no incluido) para avanzar en la modernización de la línea de ferrocarril convencional Bobadilla-Algeciras, 176 km de longitud.
Así, el Gobierno ha dado luz verde a licitar el contrato de obras para la renovación integral del tramo Bobadilla-Ronda, de 43 km. La actuación contempla la sustitución del balasto, de las traviesas y del carril, la adecuación de las dimensiones de los pasos superiores a la futura electrificación de la línea (adaptación del gálibo) y el refuerzo de infraestructuras, puntos del trazado y sistema de drenaje. En este sentido, recientemente se licitó el suministro de materiales para acometer estos trabajos por importe de 30 millones de euros (IVA incluido).
Con esta actuación, el Ministerio sigue avanzando en el plan de renovación integral de la línea Bobadilla-Algeciras que, junto a las actuaciones en la vía del trazado, incluye la implantación del tercer carril, su electrificación y la ampliación de apartaderos.
Con estas actuaciones, se reforzará la fiabilidad y la capacidad de la infraestructura para dar cabida a un mayor tráfico, fundamentalmente de mercancías, en una línea estratégica, que conecta con el puerto de la Bahía de Algeciras y constituye el vértice del Corredor Atlántico y del Mediterráneo.
Asimismo, acogerá la circulación de los servicios de la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza.
76 M€ para impulsar la electrificación de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto
Asimismo, el Consejo de Ministros ha autorizado este martes al Mitma a licitar, a través de Adif, tres contratos por un total de 76 millones de euros (IVA no incluido) para seguir avanzando en la electrificación de la línea de ferrocarril convencional Zaragoza-Teruel-Sagunto, eje estratégico y nexo de conexión entre el Corredor Mediterráneo y Atlántico.
Los trabajos se destinarán a adaptar las dimensiones de los gálibos de 23 pasos superiores del trazado entre Teruel y Zaragoza y la sección de 19 túneles de la línea para la instalación de los postes, la catenaria y el resto de las instalaciones de electrificación.
Estas actuaciones se suman a la inversión de otros 22 millones de euros (IVA no incluido) autorizada la semana pasada para adaptar la electrificación de los 22 pasos superiores del tramo Teruel-Sagunto.
