Los contenedores marítimo transportados por la compañía danesa descienden el 9,4 en el primer trimestre
Los resultados económicos del grupo danés A.P. Møller-Mærsk en el primer trimestre del año han registrado una notable disminución en términos de ingresos, como consecuencia de la contracción de los tráficos de contenedores y la actividad de las terminales del grupo.
En el primer trimestre de este año, los ingresos de la naviera danesa A.P. Møller-Mærsk totalizaron 14.210 millones de dólares, lo que supone una disminución del 26,4% sobre el mismo periodo del año pasado. En estos resultados, el transporte de contenedores contribuyó con 9.870 millones (-36,6%) – incluyendo 8.430 millones derivados directamente de los envíos marítimos de contenedores (-37,8%) -, 3.470 millones de actividades logísticas (+20,6%), 876 millones de las actividades de terminales (-22,5%) y 602 millones de otros servicios marítimos y remolque (+8,5%).
La cuenta de resultados del primer trimestre de este año muestra un EBITDA de 3.970 millones de dólares (-56,3%), de los cuales 3.350 millones fueron generados a partir del transporte marítimo en contenedores (- 59,2%), 316 millones de servicios logísticos (-0,9%), 291 millones de servicios de terminales (-36,2%) y 83 millones de otros servicios marítimos y de remolques (+5,1%). El beneficio operativo del grupo fue 2.330 millones de dólares (-68,0%), con una contribución de 1.970 de millones del transporte marítimo en contenedores (-72,2%), de 135 millones de los servicios logísticos (-26,2%), de 207 millones de actividades de terminales (-383,6%) y 85 millones de otros servicios marítimos y de remolque (+23,2%). El grupo Maersk cerró los tres primeros meses de 2023 con un beneficio neto de 2.320 millones de dólares (-65,9%).
En el período enero-marzo de este año la flota de buques portacontenedores de la compañía danesa transportó volúmenes de carga contenerizados equivalentes a 2,72 millones de contenedores de 40 pies (feu), con una disminución del 9,4% sobre el período correspondiente del 2022. El valor promedio del flete fue de 2.871 dólares / feu (-36,9%). En el primer trimestre del 2023 el grupo registró un aumento del 2,3% del precio del combustible adquirido, que corresponde a 625 dólares / tonelada, mientras que el consumo de combustible de la flota disminuyó el 10,6% con 2,41 millones de toneladas y el coste del bunker por contenedor transportado fue de 2.552 dólares/ feu (+1,0%).
En cuanto al segmento de las terminales portuarias, el grupo ha anunciado que en los tres primeros meses del 2023 se movieron 2,82 millones de contenedores (- 9,5%), de los cuales 984.000 correspondieron a las cargas gestionadas por la flota del grupo (-10,4%) y 1,83 millones a cargas embarcadas en buques de terceros (- 9,1%). Para terminar, a 31 de marzo la capacidad de carga de la flota de Maersk es de 4,22 millones de contenedores de 20 pies (teu) (-1,7%).
