Los maquinistas de Renfe irán a la huelga cinco días en febrero y marzo

Los maquinistas de Renfe, agrupados en el Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (SEMAF), mayoritario en el sector, irán a la huelga durante cinco días entre febrero y marzo. El pasado viernes, la comisión ejecutiva del sindicato presentó ante el Ministerio de Trabajo la convocatoria de paro total para los días 16 de febrero, y 2, 3, 9 y 10 de marzo. La huelga, de 24 horas, afectará a todos los servicios del Grupo Renfe, tanto de pasajeros como de mercancías, aunque aún quedan por fijar los servicios mínimos en cada caso.

Los maquinistas se quejan del deficiente mantenimiento del parque motor y la falta de vigilancia del mismo, cuestiones que están provocando que “cada día aumenten los trenes que no están en condiciones técnicas y de seguridad para prestar servicio, teniendo en muchos casos que ser suprimidos”.

Por otro lado, los maquinistas aducen que se ha perdido 700 puestos de trabajo en el 2020, empleos que la empresa no tiene intención de reponer con la paralización del Plan de Empleo, extremo que hará “imposible recuperar las circulaciones previas a la pandemia” parque no habrá personal suficiente para hacer frente a la circulación del número de trenes programados diariamente.

Según SEMAF, Renfe presiona para que los maquinizan conduzcan trenes que “no están en condiciones de seguridad para circular”, y también para que se trabajen en turnos que no les corresponde, para cubrir el déficit de personal, “aumentando el riesgo que asumen los trabajadores y los usuarios”.

Cabe recordar que en un año normal, Renfe Mercancías mueve más de 50.000 trenes, con más de 6 millones de toneladas de mercancías transportadas, supera los 600.000 teus y recorre 20 millones de kilómetros.

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