El corredor verde y digital que unirá el puerto de Barcelona y el de Shanghai ha sido uno de los grandes protagonistas de la misión institucional y empresarial organizada por el Ayuntamiento de Barcelona en la ciudad china, y en la que han participado varios directivos del recinto catalán. La dársena barcelonesa explica que se está avanzando en la entrada en funcionamiento del corredor, como en los protocolos y normativas alineadas en materia de suministro de combustibles alternativos, la electrificación de los muelles, así como la descarbonización de la logística en tierra.
El corredor verde y digital centró el debate de la mesa redonda celebrada el miércoles en el auditorio del Bund, el paseo más icónico de Shanghai, con vistas a su distrito financiero. La mesa redonda, organizada conjuntamente por el puerto de Shanghai, el puerto de Barcelona y el Govern de la Generalitat, representado por ACCIÓ, reunió a líderes institucionales, operadores logísticos y empresas industriales de ambos países, poniendo de manifiesto no solo el desarrollo del Corredor Marítimo Verde y Digital, sino también la colaboración económica entre Catalunya y China.
El subdirector general y responsable de Innovación y Estrategia de Negocio del puerto de Barcelona, Santiago Garcia-Milà, moderó la charla, en la que también participaron directivos de sectores implicados en el despliegue de un corredor de estas características, como de la empresa automovilística Chery; de la naviera AICC, especializada en tráfico ro-ro; de la principal terminal de automóviles del puerto de Shanghai, y de la petrolera Repsol.
La subdirectora general y responsable de Comercial y Marketing del puerto de Barcelona, Carla Salvadó, fue la encargada de clausurar la jornada, subrayando que “cuando hablamos de corredor verde entre dos puertos como los de Barcelona y Shanghai, no nos referimos a realizar el trayecto en buque de forma más sostenible. Estamos hablando de una logística libre de emisiones desde la fábrica al destino final y eso implica a todos los actores involucrados. Y aquí es donde los puertos tenemos un papel clave como promotores y facilitadores de esta logística verde, que hará más competitivos a nuestros clientes”, resumió Salvadó.
Green Shipping and Digital Corridor
El Green Shipping and Digital Corridor entre los dos puertos ha sido uno de los puntos culminantes de la creciente relación entre el puerto de Barcelona y el puerto de Shanghai. El vínculo se ha intensificado en los últimos años hasta la firma de un acuerdo estratégico a principios de este mismo mes durante la visita de una delegación china a Barcelona, en la que se estableció oficialmente la relación de “puertos hermanos” entre Shanghai y Barcelona.
Actualmente, Catalunya acoge a más de 200 empresas chinas en sectores como la automoción, la movilidad, la tecnología, la electrónica, la logística, las energías renovables y el comercio electrónico. A través de sus oficinas en China y del China Desk, ACCIÓ brinda apoyo a las empresas chinas que desean establecerse o expandir sus operaciones en el Sur de Europa, al tiempo que fomenta alianzas entre actores catalanes y chinos.
