Los tráficos del puerto de Valencia muestran una ligera recuperación en junio

La crisis generada por la emergencia sanitaria del Covid-19 sigue marcando la evolución del tráfico de contenedores y mercancías del puerto de Valencia. Las cifras de junio continúan siendo negativas, si bien, los descensos son menores que los del pasado mayo, un síntoma de una leve recuperación que empieza a reflejar un cambio de tendencia.

Una tendencia que también se observa en los tráficos de los primeros 15 días de julio, por lo que de mantenerse la evolución permitirán afirmar en breve que el flujo comercial se habrá situado ya en la fase de la curva de la recuperación económica.

Así, el tráfico de contenedores en junio alcanzó en el puerto de Valencia los 392.380 teus, un 10,54% menos que el mismo mes del 2019, pero un descenso más moderado que en mayo cuando la caída fue del 19,68%. Respecto al tráfico total de mercancías, la disminución en junio fue del 7,63% frente al 18,77% de mayo.

Cifras acumuladas del año

En el acumulado del año, los datos del puerto de Valencia reflejan la paralización durante los meses afectados por el  Covid-19 de la producción industrial y comercial que recogen todos los indicadores económicos. Así, entre enero y junio de este año, el puerto de Valencia ha movido más de 37,3 millones de toneladas de mercancías, un 7,87% menos que en 2019.

Los sectores más dinámicos han sido el energético (+35,83) y minerales no metálicos (+31,03), mientras que el agroalimentario se ha mantenido en cifras similares al ejercicio anterior. Destaca en este último sector, el aumento de las exportaciones de conservas con un 14,84% y otros productos alimenticios que crecen un 20,59%. El resto de los sectores presentan resultados negativos como vehículos y transporte con un descenso del 17,72% o los materiales de construcción (-12,73%).

Respecto al tráfico de contenedores en el primer semestre, se han registrado 2.511.234 unidades, lo que representa un descenso del 9,06%. De estos teus, los llenos representan una bajada del 6,92%, los contenedores de exportación cayeron un 10,61%, los de importación (-11,92%) y los de tránsito (-3,92%). Por lo que respecta a los vacíos, en el acumulado del año disminuyeron un 15,77%.

Junio mejora las cifras de mayo, el peor mes desde el inicio de la crisis

Por lo que respecta a junio, las cifras son mejores que en mayo que fue el peor mes desde que se inició la crisis del Covid-19. Así, el puerto de Valencia ha movilizado en junio 392.380 teus, un 10,54% menos que en 2019.

Los contenedores llenos descendieron un 8,34% (en mayo la caída fue de 20,76%). Los contenedores de exportación se redujeron un 13,37% (en mayo -26,27%) y los de importación bajaron un 22,17% (-29,28% en mayo). Los contenedores en tránsito de junio descendieron un 1,52%. Por lo que respecta a los vacíos, el descenso ha sido del 17,58%.

Desde la Autoridad Portuaria de Valencia comienza a vislumbrarse una ligera recuperación de la tendencia negativa generada por el Covid-19, tal y como se puede comprobar también en los primeros días de julio donde la curva de los contenedores de export/import comienza a recuperarse tras los mínimos de los meses anteriores, especialmente mayo que ha sido el mes donde más ha afectado la recesión de la crisis del coronavirus.

En el siguiente gráfico elaborado con “medias móviles quincenales” se aprecia cómo durante la primera semana de mayo se descendió al punto más bajo de la crisis en exportación o carga de contenedores (línea de color azul), y cómo a partir de ese punto de inflexión se inició una tendencia a la recuperación, que se mantiene durante la primera quincena del mes de julio.

También se puede observar en el gráfico, cómo lo peor de la importación o descarga de contenedores (línea de color naranja) se registró durante la segunda mitad de junio, momento a partir del cual se inicia la remontada. Este gráfico demuestra cómo los tráficos de import/export de los puertos son en estos momentos los mejores indicadores de la coyuntura económica del país.

El aumento de las exportaciones se debe a que los centros de producción están operativos y los países clientes de España están adquiriendo productos, mientras que el crecimiento de los tráficos de importación se debe a que las industrias están adquiriendo bienes de equipo o materiales para continuar la producción, o por la llegada de productos para el consumo final del ciudadano.

El tráfico total de mercancías que ha gestionado el puerto de Valencia en junio fue de 6.119.096 toneladas, un 7,63% menos que el año pasado pero con un descenso menos pronunciado que en mayo cuando la bajada fue del 18,77%.

Estados Unidos se consolida como el principal socio comercial

Por países, EE UU sigue siendo el principal socio comercial del puerto de Valencia en tráfico de contenedores con 254.374 teus gestionados en el primer semestre del año, un 3,31% menos que en el 2019. Le sigue China con 237.492 contenedores y una bajada del 10,67%.

Destaca el dinamismo de Argelia con un crecimiento del 14,74%, Canadá con un 24,02% o Italia con un aumento del 9,05%. Por áreas geográficas, el mayor tráfico de teus llenos se ha movilizado en el Mediterráneo y Mar Negro con un descenso del 6,38% y el Lejano Oriente donde ha descendido un 11,44%.

Tráfico de pasajeros y ro-ro

La crisis del Covid-19 sigue afectando al tráfico de pasajeros que se ha resentido entre los meses de abril y junio por la paralización de la actividad turística y la incertidumbre mundial. El total de pasajeros en líneas regulares en el primer semestre del año ha sido de 164.244, un 39,08% menos que el año pasado, mientras que como en los meses anteriores, no ha habido llegada de cruceros.

Por lo que respecta al tráfico ro-ro, en junio se han gestionado más de 46.500 unidades que representan un descenso del 39% frente al 66% de mayo. En el acumulado del año, la bajada ha sido del 37%.

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