Representantes de la compañía Navantia Seanergies han visitado este miércoles las instalaciones del puerto de Tarragona para conocer sus avances en materia de eólica marina flotante. Según explica la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT), la visita ha permitido “explicar en detalle” el proyecto de ampliación del muelle de Balears, mostrando in situ el espacio que ocupará esta infraestructura.
La delegación de Navantia Seanergies ha estado encabezada por su director, Javier Herrador, en un encuentro que ha permitido presentar también “las características del puerto y la relación que mantiene con su área de influencia”, subraya la APT.
Cabe recordar que Tarragona es uno de los seis puertos españoles que contarán con financiación para iniciativas relacionadas con el desarrollo de la energía eólica marina. En concreto, el puerto catalán recibirá, en el marco del proyecto Port-Eolmar, un importe de 24 millones de euros.
Navantia destaca la “solidez” del proyecto del puerto de Tarragona
Los representantes de Navantia Seanergies han destacado “su ubicación geográfica estratégica y la solidez de su proyecto como los principales puntos fuertes para que Tarragona juegue un papel destacado en el despliegue de la eólica flotante en el Mediterráneo”, señala la APT.
Por su parte, el presidente del puerto de Tarragona, Santiago J. Castellà, ha puesto en valor la relación que el puerto y la compañía mantienen con el objetivo de avanzar en el despliegue de la eólica marina flotante: “Este tipo de visitas nos permiten fortalecer nuestros vínculos con empresas líderes del sector al mismo tiempo que seguimos posicionándonos como uno de los puertos que reúne mejores condiciones en el Mediterráneo occidental para ser el socio logístico de un sector emergente clave para la transición energética de Europa”.
El director de Navantia Seanergies, Javier Herrador, ha destacado el “papel fundamental de los puertos en el desarrollo de la eólica marina” y ha reiterado el compromiso de la compañía en colaborar con ellos: “Estamos trabajando con los puertos españoles para compartir nuestra experiencia en este mercado con el fin de ayudarles a esta nueva actividad.”
Además, Herrador ha valorado positivamente “la sólida apuesta de Tarragona, con la ampliación del muelle de Balears, a contribuir al despliegue de la eólica marina”. Asimismo, ha recalcado la fortaleza de Tarragona “para jugar un rol relevante en el desarrollo de la eólica flotante en el Mediterráneo occidental y en España una vez se concreten las primeras subastas de parques eólicos flotantes, lo que favorecerá el fortalecimiento del tejido industrial y las infraestructuras”.
Esta visita se enmarca en las relaciones bilaterales que el puerto de Tarragona mantiene con Navantia Seanergies dentro de su estrategia de posicionamiento como futuro hub de eólica marina flotante. El pasado mes de septiembre, una delegación del puerto tarraconense ya visitó el astillero que la compañía tiene en Fene (A Coruña), para conocer sus proyectos vinculados a esta línea de negocio. Asimismo, en la última edición de la feria WindEurope, celebrada en Madrid en abril, el presidente del puerto Tarragona participó en el encuentro Puertos españoles para la eólica marina, organizado por Navantia.
La visita al puerto de Tarragona se ha complementado con una reunión en las instalaciones que la empresa Schwartz Hautmont, de Vilaseca, tiene en el recinto portuario. La reunión, de la mano de su director general, Antonio Aldecoa, ha puesto de manifiesto la capacidad técnica de la compañía ubicada en el puerto en proyectos de alta complejidad y su amplio abanico de experiencias en el sector offshore.
Un muelle “que da respuesta al sector”
Durante la visita, se ha presentado con detalle el proyecto de ampliación del muelle de Balears. La segunda fase de esta infraestructura supondrá una inversión pública total de 80 millones de euros, que estarán financiados con fondos propios de la APT y con los 24 millones de euros obtenidos de los fondos Port-Eolmar. “Se trata de uno de los proyectos estratégicos del puerto de Tarragona para los próximos años y está incluido en su Plan de Inversiones, que prevé movilizar 304 millones de euros hasta el 2029”, ha señalado la APT.
Actualmente, el muelle tiene una superficie de 4 hectáreas que están destinadas a la actividad de cruceros. Con la construcción de la segunda fase, este muelle sumará 22 hectáreas más, que se destinarán a operativas vinculadas con la eólica marina flotante. La segunda fase del muelle tendrá un calado operativo de 23,5 metros.
Se prevé que la construcción se inicie el próximo año y que el muelle esté plenamente operativo a mediados del 2029, “coincidiendo con el momento en el cual será necesario disponer del espacio para construir y montar los flotadores por los primeros grandes proyectos eólicos marinos previstos en el Mediterráneo, dentro del denominado paquete AO6, en el Golfo de León”.
Tanto las características del muelle como el calendario de ejecución previsto permiten dar respuesta a las necesidades de un sector emergente determinante en la transición energética de Europa.
