Los ocho portacontenedores de metanol de Maersk estarán equipados con motores Man

La compañía alemana Man Energy Solutions equipará con sus motores los ocho nuevos buques de Maersk, propulsados con metanol. Estas unidades, con un capacidad para 16.000 teus, serán las más grandes de  su tipo y como hemos publicado han sido encargadas por la naviera danesa a los astilleros surcoreanos de Hyundai Heavy Industries (HHI).

La división naval mecánica del grupo HHI ha encargado a Man la construcción de los ocho motores Man Liquid Gas Injection Methanol (LGIM), sistemas de propulsión que serán desarrollados por el área Engine & Machiney del grupo HHI. El encargo incluye cuatro motores más que se instalarían en los cuatro contenedores adicionales del mismo tipo que Maersk mantendrá como opción de encargo a HHI.

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Plan de acción de la descarbonización de la flota de Maersk

Destacar que Man también es el suministrador del motor de metanol para un buque feeder con capacidad para 2.100 teus, ordenado también por Maersk a Hyundai Mipo Dockyard y que supondrá la primera unidad del mundo propulsada con metanol.

maersk metanol
Sistema de los motores Man Liquid Gas Injection Methanol
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