La naviera Ocean Network Express (ONE) ha publicado recientemente sus resultados financieros del ejercicio fiscal 2025, que corresponden al periodo comprendido desde abril del 2025 hasta marzo del 2026.
Los resultados anunciados por ONE reflejan unos ingresos totales en este año de 16.620 millones de dólares, lo que significa una caída del 14% en comparación con el ejercicio precedente. Asimismo, el informe señala un beneficio neto de 338 millones, lo que supone una drástica caída del 91% respecto al año anterior, donde esta cifra se situó en los 4.244 millones. Otros parámetros económicos de la naviera indican resultados adversos en este año fiscal; el EBITDA, que sufre una caída del 54%, y el EBIT, que cae un 92%.
Para el CEO de ONE, Jeremy Nixon, a pesar de la “mayor volatilidad” sufrida por el sector en el último cuatrimestre del año fiscal 2025, “contamos un riguroso control de costes. Junto con nuestra eficiencia operativa, nos ha permitido obtener un resultado rentable al cierre del ejercicio”.
La demanda de carga, a la baja
En su informe, la naviera apunta que la demanda de carga se mantuvo en este año fiscal a la baja. Sin embargo, apunta, por el contrario, que la ruta Asia-Europa registró “una demanda constante” antes del Año Nuevo Chino. “Si bien la entrega continua de nuevos buques aumentó la oferta del mercado, esto se vio parcialmente contrarrestado por las presiones derivadas de la congestión portuaria y las condiciones climáticas adversas”, añade la naviera.
Por último, ONE recuerda que las tensiones en Oriente Medio “han provocado un aumento de los costos”, si bien matiza en el sentido de que esta coyuntura tuvo un impacto “limitado” en el cuatro trimestre del año fiscal.
De cara a los próximos meses, ONE señala que la posibilidad de reanudar el paso por la ruta del Canal de Suez “se ha vuelto incierta, por ello los buques continúan desviándose por el Cabo de Buena Esperanza”.
