El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martínez, ha trasladado recientemente a las empresas afectadas por la anulación del Plan Especial de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) por parte del TSJ de la Comunidad Valenciana -Grupo Raminatrans, QA Pimba, MSC y Medlog Iberia- “que esperen como mínimo a que se aclare la parte jurídica” para tomar una decisión respecto a sus respectivos proyectos en esta ubicación.
Martínez expuso que desde la APV “se hará todo lo posible” para que estas empresas se acaban instalando en la ZAL, y remarcó que entre estas cuatro compañías “al menos hay una” que tiene necesidad de avanzar su proyecto a corto plazo. En este sentido, sostuvo que “antes de que se vaya”, la APV va a tratar de buscar un emplazamiento alternativo, “y en eso estamos, aunque no hay muchos espacios cerca del puerto”, puntualizó Martínez, expresando sus temores a que se produzca una pérdida de inversiones similar al que se produjo con la anulación del Plan Especial Uno.
“Me da pena, porque se pueden perder inversiones y puestos de trabajo, que acabarían yéndose a otros sitios como Barcelona, porque tiene un puerto competitivo como el nuestro”, señaló el presidente de la APV, recordando junto a estas cuatro compañías que ya tienen asignaciones de parcelas provisionales “habían tres o cuatro solicitudes de empresas que estaban esperando la aprobación definitiva de la ZAL”.
VPI Logística recurrirá la Sentencia de TSJ y la APV elaborará el Plan Especial 3
El presidente del puerto de Valencia también anunció que VPI Logística -empresa participada por la propia APV en un 98,4% de su capital- tiene la intención de recurrir la Sentencia que anula el Plan Especial 2 de la ZAL, un documento que empezó a elaborarse en el 2014 y en el que la APV “fue muy escrupulosa, ya que veníamos de no haber tenido éxito con el plan número uno. Seguimos la hoja de ruta establecida por la Generalitat”, remarcó Martínez.
Posteriormente, avanzó que la Autoridad Portuaria tiene previsto la elaboración de un tercer plan especial para la ZAL del puerto de Valencia: “Vamos a empezar inmediatamente a elaborar el Plan Especial 3, porque tenemos la obligación de hacerlo, como es lógico”, concluyó Martínez.
