El ICC International Maritime Bureau (IMB) ha informado de un aumento “preocupante” de los incidentes en el Estrecho de Singapur. En tan solo un año, han pasado de 7 a 27.
Aunque la mayoría se consideran de “menor gravedad”, ICC IMB reporta que en 14 incidentes hubo armas de fuego. Así, a nivel global, se registraron 45 incidentes de piratería y robo a mano armada contra buques, lo que supone un aumento del 35% respecto al 2024.
Piratería en el Estrecho de Singapur
Volviendo al Estrecho de Singapur, los piratas lograron sus objetivos de abordaje en el 92% de los buques atacados, incluidos nueve graneleros y petroleros de más de 100.000 toneladas de peso muerto.
El Estrecho de Singapur es uno de los pasos marítimos más importantes del mundo. Se encuentra entre la península de Malaca (Malasia) y la isla de Singapur y conecta el Mar de China Meridional al este con el Estrecho de Malaca al oeste.
Es una de las rutas marítimas más transitadas del mundo. Se calcula que aproximadamente un tercio del comercio mundial por mar pasa por este estrecho. Y es clave para el transporte de petróleo, gas natural y mercancías entre Asia, Medio Oriente y Europa.
A nivel global, de los incidentes reportados, 37 unidades fueron abordadas, cuatro secuestradas y cuatro sufrieron intentos de ataque. La amenaza a la seguridad de la tripulación sigue siendo alta, con 37 tripulantes tomados como rehenes, 13 secuestrados, dos amenazados y uno herido.
Igualmente, el informe recomienda “precaución” en el Golfo de Guinea. Aunque el número de incidentes denunciados en esa zona sigue siendo el más bajo en casi dos décadas, la Organización Marítima Internacional (OMI) insta a mantener la cautela.
Así, se ha reportado el secuestro de 13 tripulantes en esas aguas en dos ataques independientes, con un total de seis incidentes registrados en el primer trimestre del año.
Asimismo, los datos advierten que la amenaza de la piratería somalí persiste. Del 7 de febrero al 16 de marzo, dos buques pesqueros y un dhow (embarcación de vela de origen árabe) fueron secuestrados frente a las costas de Somalia.
En estos casos, 26 tripulantes fueron tomados como rehenes, aunque los informes indican que todas las tripulaciones han sido liberadas. Sin embargo, ICC IMC recomienda a los buques consultar la última versión del Best Management Practice (BMP).
