El transporte ferroviario de mercancías de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) en el 2022 ha experimentado destacados incrementos en la mayoría de sus actividades que se centran en la potasa, vehículos y recambios de la marca Seat, único segmento este último que se ha visto afectado por cifras negativas.
Por lo que se refiere a la potasa, los trenes de FGC transportaron desde las minas de Súria y Sallent hasta la terminal ICL Iberia del puerto de Barcelona un total de 539.860 toneladas en el 2022, lo que supone un notable crecimiento del 42,14% respecto al 2021 (379.784 toneladas).
Al haberse disparado este tipo de tráfico, las circulaciones de los trenes de potasa también experimentaron un notable aumento del 38,19%. Más en concreto, las circulaciones de convoyes de potasa en el 2022 fueron de 720 en relación con las 521 del 2021.
La destacada progresión de los convoyes de FGC desde las minas de la comarca catalana del Bages hasta la infraestructura catalana, se engloba en los planes de expansión de ICL en el puerto de Barcelona. La compañía israelí tenía previsto hasta duplicar su tráfico de sal y potasa a partir de principios del 2022, gracias al acuerdo alcanzado con Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), por un periodo de 30 años.
Esta alianza preveía que el volumen de sal y potasa se incrementara exponencialmente al aumentar hasta siete las frecuencias semanales de trenes de FGC con la terminal de ICL, frente a las tres conexiones del 2021.
El transporte ferroviario de vehículos Seat desde la planta de Martorell hasta el puerto de Barcelona crece el 13,45% en el 2022
En el apartado de vehículos Seat, las circulaciones de trenes de FGC desde la planta de la firma automovilística en Martorell hasta el puerto de Barcelona, también han aumentado un 13,45% en el 2022 respecto el 2021. En este sentido, se han pasado de 483 circulaciones en el 2021 a 548 en el 2022.
En cuanto a toneladas transportadas, también se experimenta un aumento del 9%, siendo 105.046 las toneladas transportadas en el 2021 por 114.580 en el 2022. Y en cuanto a los vehículos transportados, el aumento también ha sido del 9,10%, pasando de 80.801 unidades en el 2021 a 88.157 en el 2022.
Por último, y en relación con el transporte ferroviario de los recambios de Seat hasta la Zona Franca de Barcelona, las circulaciones de los trenes de Ferrocarrils observaron un descenso del 17% respecto al 2021. En este caso, se pasó de las 1.100 circulaciones en el 2021 a las 912 del 2022. FGC desarrolla esta actividad logística específica para Seat bajo el nombre de la sociedad Autometro.
Actividad de transporte de mercancías de fgc / 2021-2022
| POTASA | 2021 | 2022 | % |
| Circulaciones | 521 | 720 | +38,19% |
| Toneladas transportadas | 379.784 | 539.860 | +42,14% |
| VEHÍCULOS SEAT | 2021 | 2022 | % |
| Circulaciones | 483 | 548 | +13,45% |
| Toneladas transportadas | 105.046 | 114.580 | +9% |
| Vehículos transportados | 80.801 | 88.157 | +9,10% |
| RECAMBIOS SEAT | 2021 | 2022 | % |
| Circulaciones | 1.100 | 912 | -17% |
