Carlos Prades fue reelegido el viernes 10 de julio como presidente de la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET). Lo que era un secreto a voces -su candidatura era la única que optaba a la presidencia- se oficializó tras la Asamblea General electoral extraordinaria que celebró el colectivo en el Edificio del Reloj del puerto de Valencia.
“Asumo el compromiso de seguir trabajando con la misma intensidad y convicción que lo hemos hecho hasta ahora”, señaló Prades, que ocupa el cargo desde el 2018 y que estará acompañado de nuevo en este mandato de cuatro años por Juan Ortega como vicepresidente de la federación.
“Sabéis como soy tanto para lo bueno como para lo malo, no me gustan las medias tintas y a veces digo las cosas demasiado directas”, subrayó Prades. En este sentido, añadió que el sector necesita precisamente “esta claridad, que se expliquen bien como son las cosas”.
C. Prades: “El acceso Norte al puerto de Valencia no puede seguir siendo una reivindicación eternamente pendiente”
El presidente de FVET enumeró una larga lista de retos a los que se va a enfrentar el sector del transporte valenciano por carretera en los próximos años, “algunos de ellos vienen de lejos”. Entre estos, la falta de conductores, la morosidad, la descarbonización, la digitalización, el coste de los combustibles o el cambio de modelo de las ITV de la Comunidad Valenciana. ”Son muchos los temas que nos siguen preocupando, pero esa es la realidad de nuestro sector”.
Entre las principales reivindicaciones, Prades destacó el relacionado con las infraestructuras, tal y como hizo hace apenas unas semanas cuando criticó el cortoplacismo que hay en el diseño de estas infraestructuras a nivel político. “No vamos a dejar de reivindicar aquello que consideramos justo. Necesitamos avanzar de una vez en infraestructuras estratégicas como el acceso Norte al puerto de Valencia, que no puede seguir siendo una reivindicación eternamente pendiente”, dijo ante la presencia de la actual presidenta de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Mar Chao, quien estuvo presente en el acto.
En esta línea, hizo hincapié en que el puerto “es un enclave fundamental para la economía”, así como en el rol que desempeñan los transportistas en el mismo; “seguimos movilizando la inmensa mayoría de las mercancías que salen y entran en el recinto portuario”. Por ello, insistió en que el transporte por carretera tiene que estar presente en los planes de desarrollo del puerto: “No se puede hablar de una Terminal Norte sin un acceso rodado adecuado”.
Asimismo, extendió estas mismas reivindicaciones a otras conexiones estratégicas de la ciudad como el bypass o la V-30: “No se pueden cargar ambas con una presión que afecta a la eficiencia, a la seguridad y también al medio ambiente”.
Posteriormente, y tras hablar detalladamente sobre el problema de las ITV, la falta de conductores, la descarbonización o la mejora de la rentabilidad del sector, Prades advirtió que desde FVET “no nos conformamos” con que las normas existan sobre el papel. “Este será uno de nuestros principales compromisos, que se apliquen y vigilen estas normas, y que haya consecuencias para el caso de que no se apliquen”, recalcó el máximo representante de la federación antes de nombrar algunos de los avances que se han conseguido en los últimos años.
Entre estos, Prades incluyó la revisión del precio del transporte o la prohibición de la carga y descarga por parte del conductor. “Son avances importantísimos, pero ahora toca asegurar que se cumplan”.
Prades aboga por fortalecer los vínculos con las instituciones
El presidente de FVET insistió en la necesidad de que la federación continúe reforzando su presencia a nivel institucional. En concreto, señaló que “tenemos que estar en las mesas” con los Ayuntamientos, con la Generalitat Valenciana, con la CEV y con otras entidades: “No es una cuestión de imagen, es una cuestión de defensa del sector, donde se toman decisiones que afectan al transporte FVET tiene que estar”.
Además, espetó al nutrido grupo de representantes empresariales que asistieron al acto a participar activamente en las reivindicaciones del sector: “Insisto en una idea que considero fundamental, este tiene que ser un proyecto colectivo. Yo puedo presidir la federación, pero no puedo sustituir la participación de los empresarios, necesitamos que los asociados se impliquen, que nos trasladéis vuestros problemas, que acudáis a las reuniones y participéis en las asociaciones. La fuerza de FVET no está en las personas, está en lo que somos capaces de hacer todos juntos”, concluyó Prades.
La sesión fue clausurada por María José Martínez, directora general de Infraestructuras de Transporte Terrestre de la Comunidad Valencia. En su intervención, manifestó a nivel infraestructuras “que ya hemos recogido el guante” de la federación: “Me corresponde en la parte de red autonómica impulsar una red más adecuada, y reunirme con el ministerio para seguir presionando sobre la necesidad del acceso Norte al puerto y las mejoras de la V-30”.
FVET celebra San Cristóbal
Ya en la jornada del sábado, la FVET volvió a congregar al sector del transporte por carretera en la tradicional celebración de San Cristóbal. La jornada se inició con el descenso del santo desde la sede de FVET y concluyó en el Tinglado Nº 2 del puerto de Valencia, tras un recorrido por la ciudad de Valencia en la que participaron un número importante de vehículos.
Insignias de Oro de San Cristóbal 2026
Durante la jornada, FVET hizo entrega de las Insignias de Oro de San Cristóbal 2026 a Marisa Gallego (Raminatrans); Miguel Ángel Calero (Grupo Torres); José Antonio Arellano (Abant Servicios Logísticos); y Carmen Prades (fallera mayor de Valencia, de Grupo Torres).
