El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó el sábado 30 de noviembre la resolución de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) en la que otorgó una concesión administrativa a la compañía Terminal Investment Limited (TIL) para la construcción de la terminal de contenedores ubicada en la ampliación Norte del puerto de Valencia.
En concreto, tal y como recoge el BOE, en la sesión del 26 de septiembre del 2024, la APV acordó otorgar una concesión por un plazo de 50 años para la ocupación “de bienes de dominio público portuario” a favor de TIL -filial de MSC- con destino a la “construcción y explotación” de la futura terminal.
Según especifica el BOE, la Terminal Norte, en la que se prestará servicios de manipulación de mercancías “abierta al tráfico general”, tendrá una “superficie de terreno” de 1.361.661,00 metros cuadrados (m2), y una “superficie de agua” de hasta 128.050 m2.
Asimismo, la resolución anunciada señala que el tipo de gravamen (cuota unitaria integra) para “niveles de actividad inferiores al 125% del tráfico mínimo” será: 1,5 € para teus de tránsito unitario lleno, 3,0 € para teus de import/export, y 0,2 € para los teus vacíos manipulados.
Para niveles de actividad superiores al 125% de los tráficos mínimos comprometidos e inferiores al 180% del tráfico mínimo, “se establece una cuota íntegra unitaria del 70% de las establecidas para cada uno de los tráficos: import/export lleno, tránsito lleno y vacíos”, añade la resolución.
Óscar Puente anuncia el inicio de las obras
El propio ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, anunció también el 30 de noviembre el inicio de las obras de la Terminal Norte del puerto de Valencia: “Las obras en el dique de la Terminal Norte del puerto de Valencia han comenzado”, expresó el presidente en redes sociales.
En palabras del ministro, “hace un año tomé la decisión de desbloquear este proyecto, porque creía entonces que sería enormemente positivo para Valencia”. Además, Puente resaltó el avance de la infraestructura portuaria desde la perspectiva medioambiental: “La obra permitirá transferir al tren muchas mercancías y sacará 1.000 camiones cada día de la carretera”.
Por último, el ministro añadió que la obra “se convertirá en un vector de desarrollo para una tierra que está sufriendo mucho”, en referencia a las inundaciones provocadas por la DANA. “Me alegro enormemente de haber dado el paso”, concluye Puente.
Las obras fueron adjudicadas, a principios de julio de este año, a la UTE formada por las compañías Acciona Construcción, Jan de Nul NV y Grupo Bertolín, S.A.U., por un importe de 591.905.762,46 euros.
