Puerto de Busan: moviendo la economía mundial

El puerto de Busan, ubicado en la desembocadura del río Naktong, se ubica como puerta de entrada al Noreste de Asia y es el responsable de la gestión del 40% de las exportaciones marítimas del país y del 80% del tráfico de contenedores

Corea del Sur es un centro de transporte logístico fundamental para el Noreste de Asia. Debido a que la única frontera terrestre, con Corea del Norte, está cerrada, el medio más habitual de transporte de mercancías es el buque. Las infraestructuras portuarias del país asiático son modernas y dispone de una importante flota mercante.

Los puertos principales de Corea son los de Busan e Incheon. Busan se ubica al Sur del país y es el sexto mayor puerto del mundo. El puerto de Busan está especializado en contenedores, mientras que el cercano puerto de Ulsan se centra en tráfico de líquidos, especialmente hidrocarburos. El puerto de Incheon, próximo a Seúl, es el segundo puerto en importancia del país.

Busan, la puerta de entrada al Noreste de Asia

El puerto de Busan, ubicado en la desembocadura del río Naktong, se ubica como puerta de entrada al Noreste de Asia y es el responsable de la gestión del 40% de las exportaciones marítimas del país y del 80% del volumen de contenedores. Además, es un importante puerto pesquero y cuenta con dos terminales internacionales de pasajeros. Actualmente, el puerto de Busan se encuentra dividido en North Port, South Port, puerto Gamcheon, New Port y Port Dadaepo.

El puerto de Busan se encuentra en la ruta marítima que conecta Europa y el continente americano y está conectado con otros 100 países en todo el mundo a través de 500 puertos. Gracias a su red global bien conectada, condiciones ambientales estables, infraestructura bien equipada y calado de más de 17 metros de profundidad ocupa el sexto lugar a nivel mundial entre los puertos que albergan buques portacontenedores de hasta 24.000 teus.

Una vez que se complete la terminal de contenedores del nuevo puerto en el 2025, Busan tendrá capacidad para más de 22 millones de teus anuales

Enclave estratégico para la logística global

El puerto de Busan es el segundo hub de transbordo más grande del mundo al encontrarse en la ruta marítima principal que conecta Europa y el continente americano. La Autoridad Portuaria de Busan anunció que el volumen de servicios de contenedores programados que hicieron escala en el puerto de Busan en junio del 2021 registró un nuevo récord con 279 servicios, 10 líneas más si lo comparamos con las cifras del año anterior. 

El tamaño de los buques portacontenedores que hicieron escala en el puerto de Busan también aumentó. El tamaño promedio de 1.030 buques fue de aproximadamente 7.600 teus, lo que representa un aumento de 200 teus con respecto al año pasado. 

La Autoridad Portuaria de Busan prevé mover 22.700.000 contenedores este 2021

Alianza logística entre Barcelona y Busan 

El puerto de Barcelona y la Autoridad Portuaria de Busan firmaron en el 2020 un acuerdo de cooperación para gestionar y explotar un centro logístico de 50.000m2 que se desarrollará en la ZAL de Barcelona. La implementación de este proyecto pretende revitalizar el comercio y proporcionar una plataforma logística estable a las empresas que hagan negocios entre el Nordeste asiático y el Sur de Europa a través de los puertos de Barcelona y Busan.

De esta forma, la infraestructura catalana avanza decididamente en los objetivos de su Plan Estratégico 2021-2025. Este modelo de acuerdo internacional podría replicarse con otros puertos con los que se consolidaría una nueva forma de relaciones portuarias bilaterales.

Se trata de la primera iniciativa conjunta en la que trabajan los dos puertos, con el fin de revitalizar el comercio y proporcionar una plataforma logística estable a las empresas que hagan negocios entre el Nordeste asiático y el Sur de Europa. Para garantizar la viabilidad de este proyecto, los puertos de Barcelona y Busan crearán una joint venture que gestionará y explotará el centro logístico de la ZAL de manera efectiva.


Puertos de contenedores más grandes del mundo por volumen de carga manipulada 2016- 2020 (en millones de teus)

PUERTOVOLUMEN 2016
(millones
de teus)
VOLUMEN 2017
(millones
de teus)
VOLUMEN 2018
(millones
de teus)
VOLUMEN 2019
(millones
de teus)
VOLUMEN 2020
(millones
de teus)
SHANGHAI, CHINA37,1340,2342,0143,3043,5
SINGAPUR30,933,6736,637,2036,6
NINGBO-ZHOUSHAN, CHINA21,624,6126,3527,4928,72
SHENZHEN, CHINA23,9725.2127,7425,7726,55
GUANGZHOU HARBOR, CHINA18,8520,3721,8723,2323,19
BUSAN, COREA DEL SUR 19,8520,4921,6621,9921,59
QINGDAO, CHINA18,0118,318,2621,0122,00
HONG KONG, S.A.R,
CHINA
19,8120,7619,618,3020,07
TIANJIN,
CHINA
14,4915,071617,3018,35
ROTERDAM, PAÍSES BAJOS12,3813,7314,5114,8214,35
Fuente: World Shipping Council


Evolución del tráfico del puerto de Barcelona con puertos de Corea del Sur (2017 – 2020)


201720182019Variaciones
% 19/18
2020Variaciones
% 20/19

ToneladasteusToneladasteusToneladasteusToneladasteusToneladasteusToneladasteus
TRÁFICO TOTAL CON PUERTOS DE COREA DEL SUR 894.54765.8971.075.04269.940793.00656.408-26,2%-19,3%712.64550.632-10,1%-10,2%
BUSAN742.35754.330785.47659.402678.75449.110-13,6%-17,3%609.01642.187-10,3%-14,1%
Fuente: Autoridad Portuaria de Barcelona


Volumen de contenedores del puerto de Busan (2010 – 2020) (en miles de teus)

Fuente: Busan Port Authority