El tráfico acumulado en el puerto de Santander en los tres primeros meses del año se sitúa en las 1.745.262 toneladas, lo que sitúa el tráfico total interanual entre abril del 2024 y marzo del 2025 en 7.081.769 toneladas, tras crecer en los meses de febrero y marzo, superando un enero atípico.
Destaca, una vez más, el tráfico de contenedores, que ha crecido un 24,9% con respecto al primer trimestre del 2024, alcanzando los 38.253 Teus, situándose como el mejor acumulado de este tipo de tráfico, mientras que los automóviles lo han hecho en un 15,6%, situándose en las 81.805 unidades.
Además, durante este primer trimestre del 2025, la mercancía general ha crecido un 3,9% y los graneles líquidos un 6%, mientras que los graneles sólidos han bajado un 15,2%.
En lo va de año, los graneles líquidos representan el 3,2% del total de mercancías movidas por el puerto, mientras que los graneles sólidos el 44,4% y la mercancía general, la de mayor valor añadido, el 52,5%.
El mes de marzo ha supuesto un tráfico de 749.963 toneladas en el puerto de Santander, un 19,8% más que en el mismo mes del año pasado. Los graneles sólidos alcanzaron las 357.353 toneladas, un 25,8% más que en el 2024, mientras que la mercancía general se situó en las 376.382 toneladas, un 16,1% más. Con 16.228 toneladas, los graneles líquidos bajaron un 10,2%.
Suben los contenedores
Durante el mes de marzo destaca especialmente el comportamiento de los contenedores que, con 15.868 teus, el mejor resultado de su historia, superando en un 36,6% la cifra del anterior mes de marzo.
El tráfico ro-ro crece y también los automóviles han tenido un muy buen resultado, con 36.057 unidades, un 21,2% más que en la misma época del 2024, lo que supone la mejor cifra desde marzo del 2023.
El presidente del puerto, César Díaz, dice que la infraestructura cántabra “ha recuperado su tendencia ascendente” tras haber obtenido “el mejor resultado mensual de la historia del puerto de Santander, no solo en tráfico total sino también en contenedores”.
Señala Díaz que, “a pesar de la situación de incertidumbre en las relaciones comerciales a nivel mundial, mantenemos nuestras previsiones de consolidar los siete millones de toneladas en 2025”, y añade que “estamos realizando una importante labor comercial entre las empresas de nuestro hinterland, a la que se suma el esfuerzo inversor en infraestructuras para ofrecer el mejor servicio a nuestros clientes”.
