Reino Unido flexibiliza la regulación de los tiempos de conducción de los transportistas

El Gobierno británico ha flexibilizado, al menos hasta el próximo 31 de marzo, la regulación sobre tiempos de conducción y descanso que deben cumplir los conductores profesionales mediante el tacógrafo, permitiendo que puedan tomar seguidos los descansos semanales reducidos para poder realizar jornadas semanales de 6 días consecutivos e incrementando el tiempo máximo de conducción bisemanal hasta las 96 horas, entre otras. Según Fenadismer esta decisión es consecuencia de la ralentización producida por los nuevos trámites burocráticos exigidos a los transportistas en los controles fronterizos y aduaneros, “lo que está desincentivándoles a realizar dicha ruta, especialmente en las importaciones desde el Reino Unido”.

De hecho, explica la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), aunque el acuerdo post Brexit prevé el acceso ilimitado al transporte internacional sin cuotas ni imitaciones de cupo para las empresas transportistas que transportan mercancías por carretera entre la UE y el Reino Unido, sin embargo, “la obligación de realizar nuevos trámites burocráticos, la falta de información clara sobre los procedimientos a seguir y la ralentización que están sufriendo los camiones que prestan dichos servicios, con el consiguiente incremento de los costes, está desincentivando a muchos transportistas españoles y de otros países europeos a continuar realizando tráficos a dicho país, especialmente en el transporte de mercancía británica hacia el continente, optando por elegir destinos más cómodos y de mayor rentabilidad en el resto de Europa”.

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