El puerto de Santander se convierte en protagonista de la logística en Castilla y León gracias a las jornadas de trabajo organizadas por la Plataforma Agroalimentaria Palencia 2030, la primera de las cuales ha tenido lugar en la mañana del día 9 de abril, para mostrar los beneficios logísticos que ofrece a las empresas de su hinterland.
Esta primera jornada tendrá una segunda sesión inversa antes del verano, cuando una delegación palentina visitará las instalaciones portuarias cántabras. Se trata de que los empresarios de la provincia conozcan los proyectos e infraestructuras con los que cuenta el puerto de Santander.
Así, no únicamente serán invitados los miembros de la Plataforma Agroalimentaria Palencia 2030, sino que cualquier empresario interesado podrá conocer de primera mano las instalaciones portuarias y tendrá la ocasión de tener contacto directo con los distintos operadores portuarios.
Este encuentro ha contado con la participación del presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, César Díaz, acompañado por la presidenta de la Diputación de Palencia, Ángeles Armisén y representantes de la Junta. Entre otros, el jefe de servicio de logística de la dirección general de Transportes y Logística, Rubén Calzada; el delegado territorial de la Junta, José Antonio Rubio; y el delegado para el Corredor Atlántico y Redes Complementarias, Luis Fuentes.
En su intervención, el presidente Díaz ha agradecido a la Plataforma Agroalimentaria la oportunidad de dar a conocer la oferta comercial del puerto a sus clientes actuales y potenciales “de los cuales una parte importantísima se encuentra en Castilla y León” y de “escuchar sus demandas y necesidades de primera mano”.
Fiabilidad e intermodalidad
Según dijo César Díaz, en Santander “somos un puerto cercano, fiable, competitivo y tenemos una excelente comunidad portuaria”, por lo que “estamos convencidos de que podemos ser un eslabón esencial en las cadenas logísticas de las empresas de Castilla y León y, especialmente de Palencia”.
El presidente de la APS ha señalado también que la intermodalidad juega un papel clave “en el incierto tablero actual de las relaciones comerciales”, ya que permite “optimizar tiempos, reducir costes y disminuir emisiones”.
Díaz ha asegurado que, en estos momentos, “es imprescindible para las empresas contar encima de la mesa con alternativas viables para sus exportaciones e importaciones” y el puerto de Santander “es una oportunidad que merece la pena explorar”, ha apostillado.
