Damen Shipyards y Boluda Towage han unido sus fuerzas para traer remolcadores cero emisiones a Europa. Las dos organizaciones, que suman casi 200 años de experiencia en remolcadores, van a lanzar el primer remolcador de metanol de nueva construcción en Europa.
El buque será un Damen RSD-E Tug 2513 y ambas compañías están trabajando conjuntamente para identificar el puerto que mejor se adapte a su perfil operativo.
Boluda Towage, como empresa de remolque, y Damen, como constructor naval, comparten un firme compromiso con la sostenibilidad medioambiental, la seguridad y la excelencia operativa. Boluda Towage lleva años invirtiendo para conseguir unas operaciones más limpias y ecológicas en los puertos.
Remolcadores para reducir emisiones
Un hito importante en su ambición de trabajar para reducir las emisiones ha sido un pedido múltiple de remolcadores IMO TIER III en el 2020. Estos buques pioneros definen una nueva referencia para todas sus nuevas construcciones posteriores.
Boluda Towage y Damen Shipyards esperan trabajar con otras partes interesadas del sector marítimo para acelerar la transición a buques más limpios, especialmente los que operan en zonas urbanas o cerca de ellas.
Vicente Boluda Ceballos, vicepresidente de Boluda Towage, afirmó: «Estamos muy orgullosos de esta colaboración con Damen Shipyards, que representa un importante avance tecnológico para nuestra industria. Sabemos que nos encontramos en un entorno cada vez más complejo que nos exige estar siempre a la vanguardia de las soluciones para aumentar la seguridad en nuestras operaciones, limitar nuestra huella de carbono medioambiental y satisfacer las necesidades de nuestros clientes. Con ese propósito en mente, estamos ansiosos por continuar nuestro viaje como líderes de la industria y del remolque marítimo”.
Arnout Damen, CEO de Damen Shipyards Group, declaró: «Estamos encantados de trabajar con Boluda Towage en lo que será un nuevo capítulo en el remolque marítimo europeo. Este proyecto no sólo está en consonancia con nuestros propios valores, sino que también pretendemos dar un impulso adicional a la transición hacia el remolque portuario sostenible, ya que los beneficios que ofrecen tanto los buques eléctricos como los impulsados por metanol estarán al alcance de todos. Para contribuir a este proceso, ya estamos construyendo el remolcador RSD-E 2513, que estará disponible para su entrega en el 2024 o 2025».
