El ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos, ha presentado hoy, en los talleres de Renfe de Villaseca de la Sagra (Toledo), AVLO, el nuevo servicio low cost de la operadora pública que se pondrá en servicio en abril de 2020. “la Alta Velocidad ya no será un producto solo enfocado a viajes de negocios, AVLO tendrá un precio reducido sin perder sus características de velocidad, puntualidad y seguridad”, explica el ministro.
Ábalos ha calificado a AVLO como un hito en la transformación del ferrocarril español porque el nuevo producto “incide en los tres propósitos señalados de hacer el ferrocarril más inclusivo, más competitivo y más sostenible”, asegura.
Los datos reflejan que el número de personas que usan el ferrocarril está en máximos históricos: 511 millones de viajeros en todos los servicios de RENFE en el último año, 22 millones de ellos en los servicios de AVE
En principio, el servicio comenzará a prestarse en el corredor Barcelona-Zaragoza-Madrid y los billetes se pondrán a la venta a finales del próximo mes de enero. Posteriormente, cuando se consolide el servicio, se extenderá a más usuarios.
Producto moderno ajustado a la demanda
AVLO, ha subrayado el ministro, “representa una respuesta de RENFE al entorno más competitivo que surgirá con la liberalización del ferrocarril a finales de 2020” y ha añadido que se trata de “un producto moderno, ajustado a otro tipo de demanda, pero que respetará el servicio de alta calidad que ofrece RENFE en la Alta Velocidad”.
El ministro también ha recordado el impulso dado en los últimos meses a algunas grandes infraestructuras de gran relevancia como el Corredor Mediterráneo, o el AVE a Galicia o Asturias, “esperamos seguir aumentando la inversión en la red ferroviaria porque esto es esencial para que podamos mejorar los servicios de Cercanías, los corredores de mercancías y la modernización de las conexiones más deficientes”.
Modernización y sostenibilidad
En relación a la celebración de la Cumbre del Clima, COP 25, estos días en España, el ministro aseguró que “el ferrocarril será un aliado en la lucha contra el cambio climático”.
Al respecto, ha afirmado que “el sector del transporte español debe reducir sus emisiones de Gases de Efecto Invernadero alrededor de un tercio para 2030 para cumplir con los compromisos ya adquiridos por España. Unos compromisos que, tal vez, tengamos que reforzar y que estamos decididos a cumplir”, añadió. Looking for remote .NET developers ? Contact us.
El ferrocarril podría evitar la emisión de unas 800.000 toneladas anuales de CO2 a la atmósfera
En este sentido, Ábalos ha reconocido que “es imprescindible que el ferrocarril desempeñe un papel más importante que el actual, porque consume hasta un 90% menos de energía por unidad transportada que otros medios. Y, además, la mayoría de esta energía es eléctrica”.
