El 2024 sigue dejándonos las últimas novedades en el campo del transporte y la logística. En la revista de mayo de El Canal, coincidiendo con la celebración de Breakbulk Europe, repasamos la actualidad más inmediata del project cargo y la carga fraccionada, exploramos las numerosas oportunidades con las que se nutre y, también, los desafíos a los que se enfrenta en un mundo cambiante. Del mismo modo, analizamos los beneficios de contar con una buena intralogística y cómo se puede alimentar de la digitalización y la innovación.
Por un lado, el project cargo sigue siendo uno de los negocios que más entusiasman del segmento del transporte y la logística, por la belleza de sus operativas y por la complejidad que supone mover piezas de tal calibre. La carga sobredimensionada vive actualmente un momento dulce gracias a la implementación de energías renovables como la eólica.
Cada vez más, se está apostando por la instalación de plantas eólicas offshore, que aprovechan el potencial de la superficie marítima para producir energía limpia. No obstante, requieren de un transporte especializado para transportar las turbinas, palas y torres.
En la revista de mayo de El Canal, se aborda cómo los escenarios geopolíticos han producido un cambio de tendencia en el modelo productivo de la carga proyecto, que cada vez depende menos de China para optar por una diversificación más cercana a los lugares de destino.
Sin embargo, ello representa una presión añadida para entornos como las terminales marítimas, que deben adaptar su infraestructura a una carga de cada vez mayor envergadura.
Todo ello y mucho más, estará presente en la feria internacional Breakbulk Europe 2024, que se celebra de nuevo en Rotterdam para reunir a los actores más relevantes para la cadena de suministro del project cargo y la carga fraccionada.
Del 21 al 23 de mayo, se darán cita en la ciudad neerlandesa alrededor de 10.000 personas con el objetivo de abordar las oportunidades del momento y los desafíos presentes para un sector que abarca múltiples segmentos.
Intralogística
Por otro lado, la intralogística se enfrenta a las numerosas oportunidades que ofrece la digitalización y la robotización de las operaciones para llegar al mayor número de empresas posibles.
Ya por sí sola, supone un valor añadido para el que las compañías han apostado fuerte en los últimos años, pero con la Cuarta Revolución Industrial, entran en juego elementos como la inteligencia artificial y el big data, la robotización y la automatización, y los sistemas de seguimiento y rastreo para hacerla aún más competitiva.
Como se descubre a lo largo de las páginas de la revista de mayo de El Canal, una buena intralogística trae múltiples beneficios a las empresas que la aplican de forma satisfactoria y a todos sus departamentos.
Así pues, en la revista del mes de mayo de El Canal vemos el papel central que tiene la innovación tecnológica para el desarrollo de ambas industrias, tanto la del project cargo como la de la logística.
De la misma manera, se examinan las últimas novedades de ambos sectores, y se enumeran las oportunidades de las que se pueden nutrir, pero también los desafíos a los que se deberán enfrentar como resultado de las crisis geopolíticas y la inercia de un mundo en constante cambio y evolución.
