La naviera singapurense SeaLead inauguró este jueves su primera oficina europea en Barcelona. El hito de la compañía marítima, que nació hace ocho años hasta posicionarse como la 13ª naviera global, según Alphaliner, “simboliza lo lejos que hemos llegado”, como lo describió el CEO de SeaLead, Suleyman Avci, y “el compromiso a largo plazo” con España por su “dinámico sector logístico e innovador entorno empresarial”, subrayó el director general para España, Albert Oñate.
La ceremonia se oficializó en el Hotel El Palauet con la compañía de los máximos directivos de la naviera, así como con la presencia de miembros de la comunidad portuaria de Barcelona. “Es un nuevo capítulo”, introdujo Suleyman Avci, “un gran paso para expandir la presencia de SeaLead en Europa y el Mediterráneo”, y lo hace desde Barcelona, “una puerta de entrada estratégica entre Europa, África y América, y un entorno empresarial en auge”.
En las mismas palabras se refirió Albert Oñate, a quien la naviera designó hace poco más de un mes para comandar el proyecto de SeaLead en España como director general. “Establecer la primera oficina europea de SeaLead desde Barcelona y España muestra el proceso de expansión y el paso significativo en el recorrido global de la compañía”, enfatizó, y agradeció a las “mujeres y hombres que con su energía y compromiso son el alma de nuestra nueva oficina”.
Oñate describió la apuesta de SeaLead por España como “estratégica y deliberada”, dado el “entorno competitivo muy favorable para el desarrollo del negocio, un mercado maduro y exigente”. Junto con “unos excelentes expertos y profesionales, brinda las condiciones para que la naviera en crecimiento busque aquí su mejor talento” para “acceder al mercado único europeo y aprovechar los acuerdos comerciales y conectar de forma más eficaz el Sur de Europa con el Norte de África y América Latina”.

13ª naviera global en ocho años
Desde que comenzó a operar en el 2017 mediante servicios feeder en el Mar Rojo, SeaLead se ha expandido progresivamente a nuevos mercados. Primero, lo hizo en Oriente Medio en el 2018, hasta abrirse a nuevos nichos como China (2020); La costa Este de Asia con la costa Oeste de EE UU (2021); Australia (2022); India, Malasia y Turquía (2023); Emiratos Árabes Unidos, Filipinas, Pakistán, Corea del Sur, España, Marruecos y Djibouti (2024). Hoy, la naviera singapurense conecta 77 puertos de 51 países diferentes, con una flota superior a los 50 buques con la capacidad de transportar diferentes tipos de cargamentos.











