El puerto de Singapur ha acogido la puesta en marcha del primer remolcador 100% eléctrico que opera en sus instalaciones, cuyo inicio de actividad estaba inicialmente previsto para abril de este 2026.
El proyecto es fruto de la colaboración entre PaxOcean Group, filial de Kuok Maritime Group, que ha sido la encargada de construir la embarcación, y la compañía ABB. En concreto, se trata de un barco PXO-ACE-1 de 50 toneladas, que cuenta con un sistema de propulsión eléctrico integrado para operaciones portuarias “eficientes y sin emisiones”, según explica la propia ABB.
El nuevo buque marca el primer paso hacia la electrificación de las más de 1.600 embarcaciones portuarias previstas en la ciudad-Estado. “Además de contribuir a mejorar la calidad del aire local, las embarcaciones propulsadas por baterías reducen sustancialmente el ruido y las vibraciones a bordo en comparación con las embarcaciones diésel, lo que se traduce en un entorno de trabajo más saludable para la tripulación”, añade ABB.
El remolcador soporta amplias variaciones de demanda de energía
El sistema de gestión de potencia y energía del que dispone el PXO-ACE-1 permitirá al remolcador eléctrico optimizar su batería de tres megavatios-hora “para soportar amplias variaciones en la demanda de energía”.
En palabras de Tan Thai Yong, director general de PaxOcean Group “el desarrollo del primer remolcador totalmente eléctrico de Singapur es un logro significativo y un paso importante en el avance de la descarbonización marítima”.
“ABB nos ha apoyado como integrador de sistemas en este proyecto, aportando su experiencia en buques propulsados por baterías a la integración de los sistemas de potencia, propulsión y puente a bordo de este remolcador eléctrico, el primero de su tipo. La integridad operativa, la seguridad y el rendimiento de este buque dependen de sistemas fiables y una integración eficaz, y ABB ha cumplido con ambos”.
Por su parte, Olli Tuunainen, CFO de ABB, señala que “nos enorgullece formar parte de este proyecto pionero para Singapur, apoyando a la capital marítima mundial en su camino hacia operaciones portuarias totalmente eléctricas”.
“Los remolcadores se encuentran entre los principales candidatos de la industria para la electrificación total debido a su perfil operativo, su relativa proximidad a la infraestructura de carga y las ventajas operativas que ofrecen los sistemas de propulsión eléctricos, como la potencia instantánea y una mayor comodidad para la tripulación. Creemos que este proyecto sentará las bases para una mayor electrificación en Singapur y en toda Asia”, concluye Tuunainen.
