El XIV Congreso ITS Euskadi ha centrado sus ponencias en torno a las soluciones tecnológicas encaminadas a una movilidad más eficiente, innovadora y sostenible. Con una asistencia de más de un centenar de personas en formato presencial y otro medio centenar en modo online, el evento contó para su apertura con la intervención del Diputado de Infraestructuras y Desarrollo Territorial de Bizkaia, Imanol Pradales, y concejala del Área de Movilidad y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Bilbao, Nora Abete.
También intervino Fernando Zubillaga, director del Cluster MLC ITS Euskadi y Sonia Milla, como representante de la Junta Directiva del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi, asociación organizadora de esta cita sobre tecnologías inteligentes de transporte (ITS, Intelligent Transport Systems).
Menos construcción de carreteras y más gestión de la demanda
Nora Abete se extendió sobre la próxima implantación de la Zona de Bajas Emisiones en la capital vizcaína como “ejemplo de innovación tecnológica aplicada por las Administraciones” para luchar contra el cambio climático y a favor de los ciudadanos. Se trata de poner, nuevamente, a las personas en el centro de las actuaciones en una visión “integral y holística” para la transformación de la ciudad.
Por su parte, Imanol Pradales destacó su labor como “una mejora del servicio a las personas usuarias” y señaló que “la innovación en las carreteras es un motor transversal de transformación”. Puso en valor el Plan de Infraestructuras Viarias 2020-2023, a punto de expirar, en el que se han invertido ya 21 millones de euros en 128 proyectos de innovación y señaló que “toca repensar” el nuevo Plan que llegará hasta el 2027. Dijo que se acaba la época de construcción de infraestructuras y hay que centrarse en la gestión inteligente de la demanda”.
Simulador de conducción autónoma
Al margen de las ponencias, durante toda la mañana estuvo a disposición de los asistentes un simulador de conducción autónoma, desarrollado por Tecnalia, que demuestra como la máquina reacciona antes que el conductor al volante ante situaciones de riesgo inminente.
La primera ponencia corrió a cargo de Roberto González, de Nortegas, que hacía referencia a los gases renovables como fuente alternativa de energía limpia. Estos gases se producen a partir de residuos, son compatibles con todo tipo de vehículos, con la infraestructura de distribución existente y, además, sus valores nulos o muy reducidos de CO2 y NOx son compatibles con la circulación en zonas de bajas emisiones.
En materia energética, el vector de la electromoviidad, Maider García de Cortázar, de Tecnalia explicó que, más allá de su papel como alternativa a las fuentes de energía fósil, se reflexiona sobre la oportunidad de sentar las bases de un mayor nivel de autonomía y sostenibilidad para algunos de los metales estratégicos que forman parte de su cadena de valor.
Las consultoras Indra y Kapsch presentaron sus modelos de movilidad orientados a superar limitaciones actuales con el uso de la tecnología en base a sistemas embarcados, movilidad sostenible, tecnologías en la infraestructura, y regulación, análisis y control.
Tras una parte dedicada al sector del transporte colectivo y colectivo, el congreso se centró en las infraestructuras. Desde una perspectiva tecnológica, Asimob expuso un proyecto desarrollado en Bélgica que utiliza visión artificial y tecnología Lídar para obtener una ubicación muy precisa de defectos del pavimento en carreteras. También en el ámbito de la carretera, Ceit presentó su modelo de gemelo digital, y Sener avanzó su visión sobre el futuro de las infraestructuras en un entorno de vehículos conectados.
La jornada finalizó con la intervención de Onofre Vicente, director del gestor del programa Innovabide (Fideliza), cuyo objetivo es favorecer la seguridad de las personas en los desplazamientos a los centros de trabajo; y un cóctel networking entre los participantes.
