La terminal de contenedores de Hutchison Ports BEST, del puerto de Barcelona, incorporó 7 nuevos bloques automatizados que ya le permiten incrementar su capacidad en un 25%, además de 1.000 nuevos puntos de conexión para contenedores refrigerados. “The baby keeps growing”, resumió el CEO de la terminal, Guillermo Belcastro. Ahora, la terminal quiere ir más allá de sus fronteras actuales y llegar hasta los 40 bloques, sumando 6 a los 34 actuales, e instalando 5 grúas de muelle. Los nuevos bloques tienen la ambición de completarse en un plazo de unos dos años y medio.
De momento, este año está previsto que se incorporen 2 nuevas grúas de muelle, mientras que las otras 3 se instalarán más adelante. “La línea de muelle es todavía la misma, de 1.500 metros, por lo que permitirá poner más grúas en esos buques”, es decir, a los tres portacontenedores de hasta 400 metros que pueden alojarse actualmente: “Será más ágil la operativa”, matizó Iratxe Pérez, Commercial Manager de Hutchison Ports BEST. Una vez habilitados los 6 bloques que faltan, la terminal de BEST podrá llegar a las 100 hectáreas.
El Managing Director Europe de Hutchison Ports, Clemence Cheng, definió la ampliación como un “hito significativo, no solo por la mejora física, sino porque celebramos un nuevo capítulo”, también en términos de “innovación” y “futuro sostenible”. Carbonell, por su parte, recordó que “las navieras valoran esta excelencia”, materializada en la eficiencia de la terminal, mientras que aplaudió el “compromiso de BEST con el desarrollo de su hinterland”, aludiendo a ejemplos como la gestión de la terminal de Noáin o el impulso de su brazo ferroviario, Synergy.
La terminal barcelonesa ha absorbido en los últimos años una importante suma de inversiones. Sin embargo, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, expuso el despliegue económico que se ha desarrollado en el puerto de Barcelona en los últimos años. Los nuevos accesos viarios y ferroviarios, para los que se invertirán unos 760 millones de euros; la creación de la sociedad Train Port Barcelona; la compatibilidad del puerto de Barcelona con la ampliación del aeropuerto, o la inversión de 1.300 millones de euros que servirán para la construcción de nuevos muelles y terminales, como es el caso de la futura dársena de contenedores del muelle de Catalunya, son temas en los que enfatizó Puente.
El presidente de la Generalitat, Salvador Illa, celebró que “se hagan las cosas bien hechas, con visión de futuro y los máximos estándares tecnológicos y medioambientales”. Igualmente, enmarcó la importancia de la expansión “logística” de la terminal con su ubicación en el “triángulo mágico” que marca el puerto de Barcelona, la Zona Franca y el aeropuerto.
La alcaldesa de El Prat de Llobregat, Alba Bou, distinguió el buen ejemplo de la ampliación de BEST: “Son proyectos que combinan crecimiento con sensibilidad territorial, y este es una buena muestra de ello”, incidió la edil.
El acto también contó con la presencia del presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana; la consellera de Territori de la Generalitat, Sílvia Paneque, y el teniente de alcalde del área de Economía, Hacienda, Promoción Económica y Turismo, Jordi Valls.
