El puerto de Hamburgo ofrecerá instalaciones completas de suministro eléctrico desde tierra (OPS- Onshore Power Supply) para cruceros a partir del 2027, adelantándose en tres años a la normativa obligatoria de la UE.
Hamburgo es pionero en Europa en el desarrollo de infraestructuras OPS, Actualmente, se está desarrollando infraestructura OPS para embarcaciones fluviales y buques mercantes. Incluso, antes de que entre en vigor la obligación a nivel de la UE en el 2030, el suministro de electricidad sostenible desde tierra (OPS) durante la estancia en puerto ya juega un papel clave en el desarrollo de la infraestructura del puerto de Hamburgo.
Recordar que en mayo del 2024, el puerto de Hamburgo anunció que se había convertido en el primer puerto europeo en suministrar energía eléctrica tanto a cruceros como a portacontenedores”. El hito lo consiguió con la conexión en tierra del buque Vasco de Gama, perteneciente a la naviera CMA CGM, que pasaba a ser el primer portacontenedores que recibía suministro “regular” de energía desde la Container Terminal Hamburg, un servicio que se suma al que ya ofrecía a los cruceros.
Así, a partir del 2026, las terminales de cruceros de Hamburgo empezarán a estar equipadas con instalaciones OPS. Esto ya es una realidad en los terminales de cruceros de Altona y Steinwerder, y la nueva terminal en HafenCity se sumará el próximo año, con la instalación y puesta en prueba de su conexión OPS programada para ese mismo año.
La Autoridad Portuaria de Hamburgo ya ha firmado acuerdos contractuales sobre el uso de OPS con numerosas compañías de cruceros, incluidos grandes operadores como AIDA Cruises, MSC Cruises y TUI Cruises, así como Norwegian Cruise Line, Phoenix Reisen y Fred. Olsen Cruise Lines.
Dada la infraestructura OPS ya existente y las capacidades técnicas disponibles, a partir del 2027 el puerto de Hamburgo esperará, en general, que todos los cruceros con capacidad para conectarse a la red eléctrica desde tierra utilicen este servicio durante su estancia en el puerto.
