El Centro Cultural Antonio López de Coslada, fue el lugar elegido para celebrar el IV Foro de Transporte organizado por CEL. Bajo el título: España como hub logístico internacional se celebraron el 10 marzo, a lo largo de la mañana, diversas mesas redondas y ponencias, donde se abordaron los temas más relevantes en cada modalidad de transporte, así como la intermodalidad, con el principal objetivo de convertir a España en un centro logístico de alcance internacional.
La mesa redonda sobre logística portuaria contó con la participación de Nieves Roqueñí, presidenta de la Autoridad Portuaria de Gijón; Elías García, COO de Cosco Shipping Ports Spain, y Jaime Luezas, jefe de Área de Servicios a la Comunidad Portuaria en Puertos de Estado.
Un panel de expertos que bridó su perspectiva sobre temas cruciales como la digitalización, sostenibilidad e infraestructura portuaria, y la importancia del talento en este sector en constante evolución.
Susana Martínez, delegada de El Canal Marítimo y Logístico en Madrid, fue la encargada de moderar la mesa.
Digitalización, igual a puertos inteligentes, hiperconectados y sincromodales
En un mundo cada vez más interconectado, la digitalización emerge como un pilar fundamental para transformar el sector portuario. La integración de tecnologías avanzadas no solo optimiza las operaciones y mejora la eficiencia, sino que también potencia la capacidad de respuesta ante los desafíos del comercio global.
Al invertir en infraestructura portuaria inteligente y en el desarrollo de habilidades especializadas, se crea un ecosistema dinámico que no solo impulsa la competitividad, sino que también promueve la sostenibilidad y la innovación.
La interconexión entre digitalización, sostenibilidad y captación de talento se convierte en un pilar fundamental para el desarrollo de los puertos
Integración y análisis del dato
Durante la mesa redonda se abordaron todos estos temas contemplados en el Marco Estratégico de Puertos del Estado, comenzando por la digitalización, una de las líneas estratégicas que contempla puertos inteligentes, hiperconectados y sincromodales.
Jaime Luezas, jefe de Área de Servicios a la Comunidad Portuaria en Puertos de Estado y experto en materia de blockchain, identidad digital y metaverso, explicó cómo un puerto inteligente debe estar conectado y cómo priorizar los datos en tiempo real, para generar conocimiento con ellos.
Es fundamental reconocer cómo la medición de los datos y la analítica de estos, están revolucionando la infraestructura portuaria, permitiendo que los puertos se conviertan en entornos más eficientes, conectados y adaptables.
Asimismo, al ser preguntado por cuáles serán las tendencias disruptivas con mayor impacto en el futuro de la infraestructura portuaria, Luezas subrayó que “sin duda será todo lo que tenga que ver con automatización, tecnología 5G, inteligencia artificial, la integración y análisis del dato, y muy importante la ciberseguridad”.
Elías García, director de Operaciones del Grupo CSP Spain, recalcó que la ciberseguridad es esencial para proteger de ataques las infraestructuras críticas de los puertos. “La cadena de suministro está completamente integrada y, por lo tanto, un ataque cibernético en un punto de la cadena puede impactar en toda la red. Un ataque a una terminal de contenedores puede traspasarse rápidamente a otros sistemas y sectores “como el transporte ferroviario, almacenes u otros modos logísticos que están interconectados digitalmente”.
Al invertir en infraestructura portuaria inteligente y en el desarrollo de habilidades especializadas, se crea un ecosistema dinámico que no solo impulsa la competitividad, sino que también promueve la sostenibilidad y la innovación
Infraestructuras portuarias modernas, sostenibles e inteligentes
La digitalización es un componente esencial para el desarrollo de infraestructuras portuarias modernas e inteligentes. Sin embargo, esta transformación no puede llevarse a cabo sin un compromiso firme con la sostenibilidad, que es esencial para garantizar un futuro viable.
En esta línea, los ponentes explicaron que están haciendo grandes inversiones para reducir el impacto medioambiental a través de la innovación en combustibles, tecnologías más limpias, eficiencia energética y la aplicación del OPS.
Elías García destacó que «en las terminales de contenedores marítimos tenemos el objetivo de llegar a cero emisiones en el 2030. En los próximos 5 años, debemos realizar las inversiones necesarias para transformar los equipos contaminantes en equipos más sostenibles, impulsados por energías limpias y tecnologías innovadoras que minimicen el impacto ambiental».
En este contexto, Nieves Roqueñí aseguró que “el papel que juegan las alianzas público-privadas en la modernización de la infraestructura portuaria digital y sostenible son necesarias. Poder afrontar nuevos tráficos, crecer en contenedores o crecer en vectores energéticos en los que ya estamos vislumbrando proyectos, no sería posible sin inversiones privadas”.
Nieves Roqueñí: “Hay que anticiparse y promover programas formativos, abrir los puertos y permitir a los estudiantes que nos vean como una oportunidad en cuanto a empleabilidad, pero no solamente al puerto, sino a todas las empresas que operan en su entorno”
La importancia de captar y desarrollar talento
Otro tema que es clave para la competitividad de nuestros puertos es el talento. Para impulsar estas innovaciones y prácticas sostenibles es crucial captar y desarrollar el talento adecuado que va a ser el motor de la evolución, así la interconexión entre digitalización, sostenibilidad y captación de talento se convierte en un pilar fundamental para el desarrollo de los puertos. Sin embargo, atraer y retener talento, especializado, se está convirtiendo en un desafío importante.
La presidenta del puerto de Gijón, profesora titular en la Universidad de Oviedo desde 1989, con una destacada trayectoria en investigación y gestión académica siendo directora del área de I+D+i en el Vicerrectorado de Investigación comentó que es necesario “anticiparse y promover programas formativos.
Hay que abrir los puertos, permitir que la Universidad y los centros de Formación Profesional puedan hacer esa Formación Dual tan importante para los estudiantes, que nos vean como una oportunidad en cuanto a empleabilidad, pero no solamente al puerto sino a todas las empresas que operan en su entorno”, concluyó la presidenta del puerto de Gijón, Nieves Roqueñí.
