La quinta rotación ferroviaria semanal soñada por Transfennica Logistics entre su terminal de Mouguerre y Amberes es ya una realidad palpable. Para celebrar la salida del tren que da carta de naturaleza al servicio sincro-modal desde el entorno de la frontera vascofrancesa, Transfennica Logistics ha reunido a un selecto grupo de clientes, proveedores y amigos en la terminal de su partner local, Novatrans.
Actuó como anfitrión del grupo Axel Dewaleyne, Country Manager de Transfennica Logistics, quien estuvo apoyado por el director de la compañía en Amsterdam, Ander Nicolás Gnodde, y el director de Spliethoff Spain, Federico Delclós Hartwig. También estuvo presente el equipo de Transfennica Logistics en Bilbao, compuesto por Alex Rodríguez, Vanesa Márquez y Usue Ordozgoiti.
Según explicó Dewaleyne, es un día para festejar porque “a todos los aquí reunidos nos ha costado mucha energía y esfuerzo conseguir que nuestro tren azul tuviera cinco rotaciones semanales en ambos sentidos”. Son ya ocho años de crecimiento sostenido de la compañía neerlandesa, con sede en Amsterdam, y miembro del Spliethoff Group.
Partiendo de unos inicios en los que se llevaban a cabo dos salidas semanales por sentido, se han ido incrementado las frecuencias en trenes dedicados y con material propio de Transfennica Logistics, de ahí el nombre “tren azul”.
A partir de ahora, cada composición ferroviaria podrá transportar 40 contenedores de 45 pies PWHC por viaje, hasta 200 contenedores semanales en cada sentido, pudiendo sumar 40.000 teus anuales.
La terminal y los apoyos correctos
Axel Dewaleyne dijo que, “este éxito se debe a gran trabajo del equipo de Novatrans en París y Mouguerre” representados por Tristan Ziegler, director general de transporte combinado de Novatrans, y Romain Jo, responsable de la terminal de Novatrans en el país vascofrancés. Así se ha conseguido “un único equipo, trabajando codo con codo”. Por su parte, Ziegler dijo que “estamos ante un éxito de dos compañías simbióticas” y apuntó que “no es sino el inicio de una nueva etapa”.
Axel Dewaleyne, también quiso agradecer, en su breve alocución a las empresas colaboradoras presentes, Trans Goyeneche, Patinter, Bleu Modal y Schavemaker, por el apoyo “desde el minuto uno” de la travesía de Transfennica Logistics en Mouguerre.
Para la ruta desde la frontera francesa hasta el Benelux, los trenes cliente de Transfennica Logistics emplean un plazo de 28 horas, aproximadamente, con lo que la mercancía puede estar en destino en una horquilla entre 48 y 72 horas. Desde Amberes, y apoyándose en la red de buques de short sea shipping de Transfennica, la mercancía viaja hacia los países bálticos, para su posterior distribución.
En el plano terrestre, desde la terminal de Amberes se atiende con éxito el mercado de Países Bajos, Bélgica, Alemania, Francia. Y desde ahí, dan soluciones a Polonia y República Checa vía ferrocarril. En este servicio es fundamental la participación de la compañía Schavemaker Transport & Logistics, cuyo director general Rico Schavemaker también se animó a participar en el acto festivo.
A este lado de la frontera, el radio de acción del servicio sincro-modal de Transfennica Logistics se extiende más allá de los mercados del hinterland más próximo, como el País Vasco, al ofertar una conexión competitiva y un servicio combinado camión-ferrocarril desde toda la Cornisa Cantábrica, Aragón, Castilla-León, Castilla La Mancha, Navarra y Madrid.
