El ministerio francés de Transportes ha anunciado por boca de su titular Philippe Tabarot que los puertos de Saint-Malo, Burdeos y Haropa (Le Havre, Rouen y París), y los aeropuertos de Toulouse-Blagnac y Paris-Charles de Gaulle han obtenido fondos europeos para la electrificación de las operaciones.
En el caso francés se han seleccionado 16 proyectos por un importe total de casi 100 millones de euros en subvenciones europeas. Estos resultados confirman el éxito del primer plazo, durante el cual se seleccionaron nueve proyectos franceses, para un total de subvención de alrededor de 75 millones de euros. Además de la electrificación en los puertos, Francia se beneficiará de subvenciones para el despliegue de estaciones de carga para vehículos eléctricos, para la modernización de los depósitos de autobuses para acelerar la electromovilidad (KEOLIS) y el apoyo al desarrollo de la distribución física en el sector del hidrógeno.
Cabe recordar que en nuestro país la convocatoria se saldó con una subvención de 72,7 millones de euros para, entre otros proyectos, la electrificación de muelles de los puertos de Barcelona, Valencia y Gijón, el desarrollo de infraestructura para el suministro de amoniaco en el de Algeciras, y para el suministro de metanol en el de Huelva
La convocatoria europea para proyectos de la Instalación de Infraestructura de Combustibles Alternativos (AFIF) está movilizando 1.000 millones de euros para el periodo 2024-2025 para apoyar el despliegue de infraestructuras de suministro de combustibles alternativos para el transporte por carretera, marítimo, vías navegables interiores y aéreo a lo largo de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T). Como parte del segundo plazo de AFIF, que finalizó en junio del 2025, se seleccionaron 70 proyectos a nivel europeo, por un importe total de alrededor de 601 millones de euros.
El ministro Tabarot ha declarado que “la descarbonización de nuestras redes de transporte requiere grandes inversiones” y por ello Francia está dedicando “recursos significativos” en línea con las conclusiones de la Conferencia de la Ambición del Transporte de Francia. En este proyecto decisivo para las próximas décadas, “el apoyo de la UE permite realizar inversiones sustanciales en un contexto presupuestario limitado”.
