La rotonda conectará con la Zona de Actividades Logísticas desde la Autovía de Salou-Tarragona (C-31B)
El Govern de la Generalitat ha aprobado la suscripción de un convenio de colaboración entre el Departamento de Territorio y la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT) para la construcción de una rotonda en la carretera C-31B (Autoría Salou-Tarragona) que permitirá conectar la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del puerto de Tarragona con la red viaria del entorno.
El convenio establece que la Generalitat de Catalunya será la encargada de licitar, adjudicar y ejecutar las obras, con una inversión prevista de 3,4 millones de euros que financiará íntegramente el puerto de Tarragona. Esta actuación se enmarca en el plan especial de infraestructuras de los accesos a la ZAL que abarca todas las conexiones de este espacio logístico de cerca de un millón de metros cuadrados con las carreteras principales.
La nueva rotonda, con un diámetro exterior de 96 metros, se situará en el cruce entre la C-31B, la TV-3146 y el nuevo acceso a la ZAL, facilitando de esta forma la entrada de todo tipo de vehículos, especialmente camiones, hacia las empresas logísticas que en un futuro se van a implantar en la zona. La actuación en este cruce de carreteras conectará con el vial perimetral de la ZAL, que en estos momentos está en construcción y se prevé que esté terminado a finales de este año. La obra también incluirá la construcción de los ramales de conexión y tareas complementarias como los elementos de drenaje, señalización, balizamiento y alumbrado.
Esta actuación ha sido refrendada por el Consejo de Ministros del martes y financiará el proyecto con una aportación de unos 2,8 millones de euros del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria (FFATP).
Desarrollo de la ZAL
La construcción de la rotonda es un paso más en las obras de acondicionamiento de la ZAL y se sumará a las obras que actualmente está impulsando la Autoridad Portuaria de Tarragona en este espacio.
Así, en lo referido al Vial Perimetral, las obras de construcción están encarando la recta final. Se trata del primero de los tres proyectos de accesos que conectarán la ZAL en las carreteras del entorno. Esta obra se adjudicó en septiembre de 2021 a la UTE formada por Eiffage-GICSA-Morell por un importe de 3.337.868,96€ (sin IVA). Las tareas se iniciaron el 25 de octubre de 2021 y tienen previsto finalizar a finales de este año. Las obras consisten en la ejecución del vial interior que conectará la ZAL con las distintas carreteras y puntos de conexión con la red general de carreteras del territorio. Contará con 1.300 metros de carretera, cuatro carriles, dos por sentido, con dos rotondas intermedias.
En segundo lugar, está el acceso soterrado, licitado por la APT el pasado mes de junio, para conectar, por debajo de la carretera C-31b, el Vial Perimetral con la C-31 en la rotonda de la Apisonadora y con el vial exclusivo para vehículos pesados. Este nuevo acceso permitirá conectar la ZAL a las vías de alta capacidad A-7 y AP-7. La obra tiene un plazo de ejecución de 12 meses y un presupuesto de licitación de 5.989.678,53€ (IVA excluido).
Finalmente, el puerto de Tarragona también ha iniciado las obras de desvío del canal de drenaje de las aguas pluviales de Vila-seca y de las carreteras A-7, C-31b y TV-3146 situado en el espacio portuario destinado a acoger la Zona de Actividad Logística (ZAL). El proyecto tiene un plazo de ejecución de 8 meses y un presupuesto de más de 1,2 millones de euros.
Actualmente este canal transcurre por medio de los terrenos que se rehabilitarán mediante el proyecto de restauración y ordenación de Els Prats d’Albinyana, integrados dentro de la Red Natura 2000, por lo que se debe desviar para evitar que pase por medio de esta zona natural.
