Aena cerró el primer semestre de 2026 con un beneficio neto de 1.002 millones de euros, un 12,1% más que los 893,8 millones obtenidos en el mismo periodo del ejercicio anterior. El gestor aeroportuario también elevó su EBITDA hasta 1.798,9 millones de euros, un 6,3% más que en el primer semestre de 2025, con un margen del 54,5%. Asimismo, los ingresos totales consolidados alcanzaron los 3.299,6 millones de euros, lo que representa un incremento del 10,1% respecto al mismo periodo del año anterior.
Desde enero hasta junio, los ingresos aeronáuticos ascendieron a 1.702,1 millones de euros, mientras que los ingresos comerciales se situaron en 991 millones de euros.
Aena mantiene una previsión de crecimiento del 3% en pasajeros para el 2026
Aena estima que el tráfico de pasajeros en la red de aeropuertos españoles crecerá alrededor del 3% en el 2026 respecto al año anterior. La compañía explica que, antes de la crisis del Estrecho de Ormuz, la evolución del tráfico se mantenía en línea con esta previsión, con tasas inferiores al 3%.
Sin embargo, tras el estallido del conflicto se ha producido un desvío temporal de tráfico hacia España, al ser percibida como un destino turístico seguro. Además, algunas limitaciones en el transporte ferroviario están trasladando puntualmente pasajeros hacia el transporte aéreo.
No obstante, Aena advierte de que el segundo semestre del año está marcado por una elevada incertidumbre debido al fin de las coberturas de combustible y a la evolución del conflicto en Oriente Medio. En este contexto, la compañía ya observa una debilidad en el factor de ocupación, con un tráfico real inferior a la capacidad ofertada por las aerolíneas y un impacto en la evolución de dicha oferta.
El Grupo Aena supera los 189,9 millones de pasajeros
Los aeropuertos del Grupo Aena —integrado por 46 aeropuertos y dos helipuertos en España, el aeropuerto de Londres-Luton, los aeropuertos de Leeds Bradford y 17 aeropuertos en Brasil— registraron desde enero hasta junio 189.964.768 pasajeros, lo que supone un crecimiento del 3,9% respecto al mismo periodo de 2025.
En España, la red aeroportuaria gestionada por Aena contabilizó 156.246.234 viajeros, un 3,7% más que un año antes. No obstante, este crecimiento fue inferior al registrado en el primer semestre del 2025 respecto al 2024, cuando el incremento alcanzó el 4,5%.
Expansión internacional en Brasil y Reino Unido
Durante el semestre, Aena reforzó su estrategia internacional. El 30 de marzo, a través de su filial Aena Desarrollo Internacional (ADI), fue adjudicataria de la sociedad concesionaria del Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro-Galeão, tras presentar una oferta de 2.900 millones de reales (aproximadamente 490,7 millones de euros a 30 de junio de 2026). La concesión se extenderá hasta mayo de 2039. Parte de la operación se financiará con recursos propios y el resto mediante una emisión de deuda con una entidad local, sin recurso a la matriz.
Además, el 7 de mayo de 2026 Aena completó la adquisición del 51% de la sociedad holding propietaria del 100% del aeropuerto de Leeds Bradford y del 49% del aeropuerto de Newcastle, reforzando así su presencia en el mercado británico.
El EBITDA alcanza los 1.798,9 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 6,3% respecto al mismo periodo de 2025
Un total de 916,3 millones de inversión y aumento de la deuda financiera
La inversión pagada por Aena durante el primer semestre alcanzó los 916,3 millones de euros, destinada principalmente a la mejora de las instalaciones y de la seguridad operacional de los aeropuertos. Esta cifra incluye los 340 millones de euros correspondientes a la adquisición del 51% de la sociedad holding Augusta, propietaria de los aeropuertos de Leeds Bradford y Newcastle.
Por otro lado, el OPEX del Grupo ascendió a 1.498,8 millones de euros, frente a los 1.321 millones registrados en el mismo periodo de 2025. Este incremento responde al aumento del 15,3% en otros gastos de explotación y del 11,8% en los gastos de personal.
La deuda financiera neta consolidada se situó en 6.724 millones de euros, frente a los 5.509 millones registrados al cierre de 2025, elevando la ratio de deuda financiera neta sobre EBITDA hasta 1,73 veces, frente a 1,46 veces un año antes.
En paralelo, Aena destacó la sólida generación de caja durante el semestre. El efectivo neto generado por las actividades de explotación alcanzó los 1.598,5 millones de euros, frente a los 1.479,5 millones obtenidos en el mismo periodo del ejercicio anterior.
