Los datos de Bremenports, la unión de los enclaves portuarios alemanes de Bremen y Bremerhaven, muestran un incremento del 5,9% en el movimiento de mercancías con respecto al primer semestre del 2025 y alcanza los 34,5 millones de toneladas y 2,6 millones de teus en enero-junio.
Recordar que ambas instalaciones forman parte de un mismo complejo portuario y se reparten las mercancías según su tipo. Así, Bremen se especializa en la manipulación de carga general convencional, cargas pesadas y a granel, mientras que el puerto de aguas profundas de Bremerhaven está centrado en el tráfico de contenedores, automoción, ro-ro y productos especializados en la eólica marina. Con los datos del primer semestre, Bremerhaven se consolida como el segundo puerto más importante de Alemania, tras Hamburgo.
Por tipo de mercancía
Para alcanzar los datos ya apuntados, el tráfico se distribuye de forma que, la carga general aumentó un 5,4% hasta alcanzar alrededor de 30,2 millones de toneladas, donde la mercancía no contenerizada aumentó un 9,8% hasta 3,5 millones de toneladas.
De esta forma, el tráfico de siderúrgicos aumentó de forma especialmente significativa, sumando 851.000 toneladas, un 24,1 % más que en el mismo periodo del año pasado, mientras el movimiento de graneles aumentó un total del 9,6%, hasta alcanzar alrededor de 4,3 millones de toneladas.
Por su parte, el flujo de contenedores se ha desarrollado de forma especialmente dinámica en los primeros seis meses del año: con alrededor de 2,6 millones de teus, se manipularon un 5,7% más de contenedores que en el mismo periodo del 2025, mientras que el tráfico de vehículos se incrementó hasta los 614.000 vehículos, un 2,4% más que el año precedente.
Según explica Robert Howe, director general de Bremenports, estas cifras muestran que “los puertos de Bremen están bien posicionados, incluso en un entorno de incertidumbre geopolítica” y anotan un crecimiento sostenido en áreas tan importantes como la del contenedor.
