La estrategia de diversificación del puerto de Tarragona ha permitido amortiguar y cerrar el ejercicio 2025 con hitos históricos en sectores clave para la economía del territorio. El impulso registrado en mercancías de alto valor añadido, como la carga general y la siderurgia, ha servido para compensar parcialmente los efectos de la compleja coyuntura económica internacional. El puerto ha cerrado el año con un movimiento total de 29,24 millones de toneladas, una cifra que supone un descenso del 7,7% respecto al año anterior.
Récords en carga general
El comportamiento más destacado del año recae en la carga general convencional, que consolida el cambio de modelo comercial del puerto, según la Autoridad Portuaria. Este grupo ha batido su récord histórico absoluto con 1,79 millones de toneladas, superando la marca del 2021. Con un crecimiento del 15,7% respecto a 2024, esta cifra avala la estrategia corporativa para atraer mercancías que generan mayor actividad logística y valor económico.
En la misma línea ascendente, los productos siderúrgicos cierran un año de récord. Con cerca de 825.000 toneladas movidas y un incremento del 17%.
Líquidos a granel
A pesar de que el grupo de líquidos a granel ha registrado una contracción del 9,3% —manteniéndose como el principal motor con 18,82 millones de toneladas—, destaca el comportamiento excepcional de las gasolinas. La gasolina y el queroseno han alcanzado un nuevo máximo de 1,39 millones de toneladas, un incremento del 43,5% respecto al año anterior que supera incluso las cifras prepandemia.
Agroalimentarios
El tráfico de productos agroalimentarios ha registrado su cuarto mejor ejercicio histórico con 5,79 millones de toneladas. En este segmento, el descenso del 17,6% en la importación de agroalimentarios se explica por el buen comportamiento de la cosecha nacional.
Dentro de los sólidos a granel, también destaca el incremento del 24% en productos energéticos, impulsados por la demanda industrial específica durante el último trimestre.
Más allá de estos grandes grupos, el resto de tráficos estratégicos muestran una gran solidez. Los productos químicos, con 3,63 millones de toneladas, cierran el segundo mejor año de la serie histórica, mientras que el movimiento de vehículos se mantiene en cifras robustas con 216.000 unidades, el cuarto mejor registro del puerto catalán.
Cruceros
Finalmente, la apuesta por el turismo se refleja en la actividad de cruceros: con el mismo número de escalas que el año anterior (63), se ha optimizado la ocupación alcanzando los 129.330 pasajeros.
La segunda mejor cifra inversora de la última década
El puerto de Tarragona cierra el ejercicio 2025 con un fuerte impulso inversor, alcanzando una ejecución presupuestaria del 81,42%, cifra que representa una inversión anual de 27,38 millones de euros. Este resultado supone un salto cualitativo y cuantitativo muy relevante respecto a 2024, cuando la ejecución se situó en el 55,98%.
En perspectiva histórica, 2025 se posiciona como el segundo mejor año de la última década en volumen de inversión, superando claramente ejercicios anteriores y recuperando la fuerza transformadora de la infraestructura.
El grueso de esta inversión se ha destinado estratégicamente a proyectos clave para la conectividad y la modernización del Puerto. Destaca de manera extraordinaria la obra de la PortTarragona Terminal Guadalajara – Marchamalo, que con 16,8 millones de euros ejecutados se confirma como la gran inversión de este periodo.
Resultados económicos
El puerto de Tarragona ha cerrado el ejercicio 2025 —según datos todavía provisionales, pendientes del cierre definitivo— con un importe neto de la cifra de negocio de 65,6 millones de euros, un resultado de explotación de 9,8 millones de euros y un resultado antes de impuestos de 11 millones de euros.
El EBITDA de 32,2 millones de euros y el cash flow de 30,5 millones de euros evidencian una elevada capacidad de generación de recursos, garantizando la viabilidad inversora, asegura la Autoridad Portuaria. En cuanto a la posición financiera, el puerto presenta un bajo nivel de endeudamiento de 28,1 millones de euros, una ratio que muestra la saludable situación económica de la entidad.
