El Foro Marítimo Vasco (FMV), cluster de las industrias marítimas de Euskadi, ha celebrado su Asamblea General junto a más de 90 representantes industriales e institucionales, poniendo de relieve el momento positivo que está atravesando la industria marítima vasca, impulsado por la diversidad de proyectos, su tecnología puntera y el trabajo de sus más de 150 entidades asociadas.
Cabe recordar que en la asamblea extraordinaria del pasado año se acordó la fusión del Foro Marítimo Vasco (FMV) y la Agrupación de Industrias Marítimas de Euskadi (ADIMDE) en una sola organización, una decisión que deberá ser refrendada por otra Asamblea Extraordinaria.
Haciendo frente a la incertidumbre
Pese a las incertidumbres geopolíticas, la industria marítima cerraba el año 2025 con una facturación de 3.600 M€, mientras que el 65% de las empresas incrementaba su facturación y el 61% espera seguir haciéndolo a lo largo de este año. La flota bajo control vasco, compuesta por 243 buques de diversa tipología, genera una facturación que ronda los 600 millones de euros y emplea de forma directa a 2.850 personas, con una creciente apuesta por la sostenibilidad.
El ecosistema de industria marítima integrado en el Foro Marítimo Vasco supone el 4% del PIB vasco, da empleo directo a más de 14.000 personas y reinvierte el 7% de su facturación. En este contexto, se destaca el papel de los puertos de Bilbao y Pasaia, junto con una red de puertos regionales, que impulsan el comercio exterior, la pesca, la náutica y el turismo costero.
En un contexto de incertidumbre económica global, la industria marítima vasca se consolida como un referente europeo por su capacidad de innovación, tecnología propia y capacidad industrial. El sector marítimo vasco continúa reforzando su posicionamiento y continúa por una senda de crecimiento por cuarto año consecutivo tanto en su cartera de negocio como en facturación.
Los retos de un sector del Siglo XXI
Según explica la directora del Foro Marítimo Vasco, Sarai Blanc, pese a la inestabilidad internacional, “los datos del 2025 reflejan que la industria marítima vasca crece y espera seguir creciendo en los próximos años”, traccionada por el crecimiento de sectores de alto valor añadido y por los objetivos ambientales internacionales.
El sector azul está en plena transformación y “la industria vasca tiene las capacidades necesarias para desarrollar y exportar soluciones y productos de vanguardia para el mercado internacional”.
También intervino en la Asamblea el viceconsejero vasco de Promoción Industrial, Andoitz Korta, para mostrar su respaldo al sector naval “apoyando la innovación y el desarrollo tecnológico, la internacionalización, favoreciendo la transición ecológica y digital, reforzando la formación y la generación de talento”.
Recordar que el sector cuenta con astilleros especializados en buques de alta tecnología con una cartera conjunta que ha generado una facturación superior a 1.100 M€ en el periodo comprendido entre el año 2020 y el 2024. Se trata de una industria innovadora, de embarcaciones cero emisiones, y un liderazgo destacado en la cadena de suministro de la eólica marina. Además, Euskadi se posiciona como polo tecnológico en ámbitos como la propulsión alternativa, la gestión energética y la digitalización marina.
Estrategia sectorial multinivel
La Asamblea General de FMV se celebra en un momento creciente interés político por la industria naval y marítima tras la reciente adopción de la Estrategia Industrial Marítima Europea, en la que Europa reconoce el sector naval y marítimo como pilares esenciales de su autonomía estrategia, instando a reforzar las capacidades de fabricación marítimas y el liderazgo tecnológico en nichos donde la industria vasca es referente.
En este contexto la Asamblea se ha centrado en analizar la estrategia sectorial a todos los niveles con Dario Bazargan, de la DG Industria de la Comisión Europea; Alberto Ruiz, director general de Programas Industriales del Ministerio de Industria; Ixone Soroa, directora de Pesca; y el ya mencionado Andoitz Korta.
El encuentro ha contado con los análisis, desde sus respectivos puntos de vista, de Izaskun Goñi, presidenta del puerto de Pasaia; Santiago Bardal e Iñaki Arbulu, CEOs de Balenciaga Shipyards y Grupo Arbulu, respectivamente; e Ignacio Pantojo, de Iberdrola Eólica Flotante.
