La edición 2025 de la Semana Portuaria de Santander, ha dado comienzo este martes con una jornada en torno a la sincromodalidad, la gestión flexible y dinámica de transporte, en función de la información en tiempo real, optimizando recursos y permitiendo cambios de modalidad según las necesidades de la carga y la oferta logística.
El evento organizado por la Autoridad Portuaria de local (APS), Puertos del Estado y la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP) dentro de sus Cursos de Verano, se celebra en el Palacio de la Magdalena durante cuatro días, del 2 al 5 de septiembre. Se trata de un encuentro conformado por un ciclo de cuatro eventos de corta duración, que, estructurados alrededor de intervenciones de un atractivo plantel de expertos, tienen como propósito la puesta al día de los conocimientos del ecosistema portuario en su vertiente empresarial pero también medioambiental y organizativa.
Comenzó la jornada con la inauguración oficial por parte del “casero” de la reunión, el rector de la UIMP, el Carlos Andradas; el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana; el consejero cántabro de Industria, Eduardo Arasti; y el presidente del puerto de Santander, César Díaz, para quien, tal y como señala el Marco Estratégico del Sistema Portuario de Interés General, “los puertos están llamados a desempeñar un papel fundamental” en el escenario de redes inteligentes de transporte y en la exitosa implementación de la logística sincromodal por su capacidad para integrar y coordinar distintos modos de transporte.
Por su parte, Gustavo Santana señala que Santander siempre está unido a mar y la educación y su puerto “está viviendo un fuerte impulso en tráficos, pero también en innovación” y apunta que la sincromodalidad va de la mano del análisis de los datos.
Finalizó Arasti poniendo en valor los datos que supone el puerto de Santander, 14% del PIB y el 11% de empleo regional, y menciona el desarrollo en marcha de la Plataforma Logística del Llano de la Pasiega, una inversión de 62 M€ a medias entre el Gobierno regional y el central, para crear una extensión de 2 millones de metros cuadrados del puerto y “una terminal de mercancías” que servirá para sostener el crecimiento de los tráficos.
Redes inteligentes de transporte
La jornada como tal comenzó con el lema Redes de transporte inteligentes: los desafíos de la logística sincromodal, bajo la dirección de Santiago Díaz Fraile, director del puerto de Santander; y Juan Carlos Merchán, director de Cylog, quienes explicaron que la sincromodalidad se basa en “elegir el mejor modo de transporte para cada operación logística para “reducir costes y eficiencia, e incrementar la rentabilidad”.
Participaron en la ponencia La última frontera de la logística: la sincromodalidad el profesor Alberto Camarero; el subdirector de Estrategia y Desarrollo de Negocio de OPPE, Álvaro Rodríguez Dapena; y el presidente de UNO, Francisco Aranda, quienes
se extendieron en torno a la logística militar, las políticas públicas en materia de sincromodalidad, y los nuevos retos logísticos en la era de la crisis permanente”.
Si Alberto Camarero señaló que la sincromodalidad es “la última frontera de la logística” y supone “un salto evolutivo”, Álvaro Rodríguez dijo que “la logística se concentra en aportar valor a la cadena de suministro”, y Francisco Aranda dio algunas pinceladas sobre cómo afrontar la crisis logística permanente y continua.
La segunda parte de la jornada se basó en el análisis de soluciones sincromodales, por parte de Jaime Luezas, quien explicó la plataforma tecnológica para la logística portuaria, SIMPLE (SIMplification of Procedesses for a Logistic Enhancement), una plataforma de intercambio de datos en base a blockchain.
Dijo Luezas que se trata de una plataforma federativa que ofrece una visión integral de los documentos de la cadena logística, global y descentralizada, que facilita el intercambio de datos entre ecosistemas con capacidades comunes. Así, se da paso a la digitalización como motor fundamental de eficiencia, simplificación y armonización en base a la interoperabilidad, funcionalidades, registro y seguridad.
Palanca hacia la eficiencia
Sergio Treviño, CEO de Sesé, intervino para dar visibilidad a su solución sincromodal aplicada en la compañía. Se define como gestor integral de la cadena de suministro, un elemento que “aporta valor” en función de la necesidad de cada cliente. “Estamos obligados a repensar continuamente” en la logística, transporte, transitario y ensamblaje de módulos para automóviles.
Sesé se ha adaptado a la nueva realidad, a la transformación que requiere el mercado. Desde su punto de vista, se enfocan en la sincromodalidad para “incrementar la eficiencia de la cadena de suministro”, optimizando medios, creando terminales seguras y “empleando masivamente” la tecnología para conseguir un enfoque pragmático hacia la transición energética y para optimizar la cadena de suministro del futuro “en base al dato”.
Finalmente, Jon Guinea, de Amazon, explicó la apuesta de esta empresa por la sincromodalidad en sus 5 familias de negocio. Señala que la logística no tiene una imagen atractiva y nota una falta evidente de talento, y también de personal. El sector necesita repensar como adecuar los nuevos valores de los trabajadores jóvenes a las ofertas del mercado.
Al cierre de la sesión, Juan Carlos Merchán y Santiago Díaz hicieron un breve repaso de conclusiones en la jornada, apuntando a un cambio cultural, el cambio “de modos a nodos”, la generación de valor logístico, y un resumen de los casos de éxito presentados.
Cuatro temas en una semana
Las jornadas de la Semana Portuaria se celebran de martes a viernes, en horario matutino, y en cada una de ellas se desarrolla una temática propia. El primero de los temas a tratar será Redes de transporte inteligentes: los desafíos de la logística sincromodal, bajo la dirección de Santiago Díaz Fraile, director del puerto de Santander; Francisco Aranda, presidente de UNO; Jaime Luezas, de Puertos del Estado; Sergio Treviño. CEO de Sesé; y Jon Guinea, de Amazon.
Para el miércoles se espera una jornada que, bajo el título Dando voz a los datos: los puertos. Organizaciones Data-Driven, contará con la dirección de Lara Lloret Iglesias, científica titular del CSIC, y la participación de Mariela Gutarra Ramos, de la Autoridad Portuaria Nacional de Perú; Juan González, de la Autoridad Portuaria de Bahía de Algeciras; y Christian Manrique, de la Autoridad Portuaria de Santander.
Uno de los grandes valedores de esta Semana Portuaria, Álvaro Rodríguez Dapena, ahora subdirector de Estrategia y Desarrollo de Negocio de Puertos del Estado, participa en varios días y también en la jornada del jueves, que versará sobre la Economía Circular en los puertos. También participarán Obdulio Serrano, de Puertos del Estado; y Antonio Bejarano, de la Autoridad Portuaria de Sevilla, entre otros.
Para finalizar la semana, el viernes se celebrará la tradicional Escuela de Liderazgo en Port Management, esta vez dedicada al toque humano sobre como liderar y gestionar el talento en los puertos. Como ponentes principales se contará con César Díaz, presidente de la Autoridad Portuaria de Santander; y Clara La Calle López-Gay, secretaria general de Puertos del Estado.
Según explica César Díaz, se trata de “compartir visiones y experiencias que ayuden a comprender mejor el contexto de cambio acelerado, incertidumbre y competitividad creciente en el que nos desenvolvemos y, de animar a aquellos que estén interesados a incorporarse laboralmente a un sector que tiene mucho que aportar”.
Recordar que la Semana Portuaria de Santanderse inscribe en el contexto de la creación de la Universidad Corporativa Portuaria, uno de los grandes ejes centrales de la estrategia de cambio y modernización del sector portuario, promovida y gestionada por Puertos del Estado.
