Actualizado el 18 de octubre de 2026. Desde el 1 de enero de 2025, casi 1.000 kilómetros de autopistas del interior de Portugal y del Algarve son gratuitos, incluidas las principales entradas desde Galicia, Castilla y León y Extremadura. Siguen pagando las grandes autopistas de concesión (A1 Lisboa-Oporto, A2 Lisboa-Algarve, A6 hacia Badajoz) y la red del entorno de Oporto. En esta guía explicamos qué vías son gratis, cuánto cuestan las que no lo son y cómo pagar con matrícula española.
Resumen rápido
- Gratis desde 2025: A4, A13, A13-1, A22 (Algarve), A23, A24, A25 y dos tramos de la A28.
- Siguen con peaje: A1, A2, A3, A6, A8, A17, A19, A29, A41, A42 y el resto de la A28, entre otras.
- Novedad 2026 para camiones: los pesados (clases 3 y 4) no pagan en la A41, en la A19 entre São Jorge y Leiria Sul ni en la A8 entre Leiria Sul y Pousos.
- Subida de 2026: las tarifas subieron de media un 2,29 % el 1 de enero.
- Para pagar los peajes electrónicos sin dispositivo: EasyToll (1 € de alta y 0,32 € por viaje, 30 días) o TollCard (prepago).
Autopistas gratuitas en Portugal
El Parlamento portugués aprobó en 2024 la eliminación de los peajes en las antiguas SCUT, las autopistas del interior que empezaron a cobrar en 2010 y 2011 tras el rescate europeo. La medida entró en vigor el 1 de enero de 2025.
| Autopista | Tramo gratuito | Para quién viene de España |
|---|---|---|
| A4 Transmontana | Vila Real – Quintanilha, con el túnel del Marão | Entrada desde Zamora por Bragança |
| A13 y A13-1 Pinhal Interior | Coimbra – Atalaia y Condeixa – Almaguês | Eje interior norte-sur |
| A22 Via do Infante | Bensafrim – Castro Marim (todo el Algarve) | Entrada desde Huelva por Ayamonte |
| A23 Beira Interior | Torres Novas – Guarda | Conexión con la A25 hacia Lisboa |
| A24 Interior Norte | Viseu – Chaves | Entrada desde Ourense por Verín |
| A25 Beiras Litoral e Alta | Gafanha da Nazaré (Aveiro) – Vilar Formoso | Entrada desde Salamanca por Fuentes de Oñoro |
| A28 (solo dos tramos) | Esposende – Antas y Neiva – Darque | Costa norte, entre Viana do Castelo y Oporto |
Ojo con la A28: solo son gratis esos dos tramos. Al acercarse a Oporto vuelve a cobrar.
Autopistas que siguen con peaje
Las principales rutas de largo recorrido desde España siguen siendo de pago:
- A1 Lisboa – Oporto: la autopista principal del país.
- A2 Lisboa – Algarve.
- A6 Marateca – Caia: la ruta habitual desde Badajoz a Lisboa, combinada con la A2.
- A3 Oporto – Valença: la entrada directa desde Tui y Vigo.
- Entorno de Oporto: A28 (tramo Esposende – Oporto), A29, A41 y A42.
- A8 y A19 en la zona de Leiria, y la A17 por la costa centro.
En Portugal conviven dos sistemas: peajes con barrera, como en España, y peajes electrónicos sin barrera, donde unos pórticos leen la matrícula. En los electrónicos no hay cabina ni forma de pagar en el momento, así que conviene tener resuelto el pago antes de entrar.
Precios de los peajes en 2026
Las tarifas suben cada 1 de enero según la inflación de octubre del año anterior. En 2026 la subida media fue del 2,29 %. Estos son los precios de Brisa para turismos (clase 1) en los recorridos completos:
| Recorrido | Autopista | Turismo (clase 1) | Subida 2026 |
|---|---|---|---|
| Lisboa – Oporto | A1 | 25,05 € | +0,45 € |
| Lisboa – Algarve | A2 | 23,80 € | +0,50 € |
| Marateca – Caia (frontera de Badajoz) | A2 / A6 | 15,40 € | +0,35 € |
Los camiones pagan bastante más: en Portugal los vehículos se clasifican por altura en el eje delantero y por número de ejes, y la mayoría de los camiones de transporte internacional son clase 4. Para calcular un recorrido concreto, lo más fiable es el simulador oficial de Infraestruturas de Portugal o el de la concesionaria.
Novedades de 2026 para camiones
Los Presupuestos del Estado portugués de 2026 (artículo 204) suspendieron el cobro a los vehículos pesados de clases 3 y 4 en tres vías:
- A41, la Circular Regional Exterior de Oporto (CREP).
- A19, entre São Jorge y Leiria Sul.
- A8, entre Leiria Sul y Pousos.
La ley que aclaró que la exención incluye la clase 4 se publicó el 24 de febrero de 2026, con efectos desde el 1 de enero. Quien pagó en esas vías entre enero y febrero puede pedir el reembolso a su proveedor de peaje. La suspensión es temporal: dura hasta que el Gobierno termine dos estudios, uno sobre el tráfico en el área metropolitana de Oporto y otro sobre el Monasterio de Batalha, que debe impulsar antes de que acabe 2026.
Desde abril de 2026 también hay exenciones en la A2 y la A6 en el Alentejo, pero solo para residentes y empresas con sede en esa región que lo soliciten. No se aplican a vehículos españoles.
Cómo pagar los peajes electrónicos con matrícula española
El portal oficial para conductores extranjeros (pttolls.com, de Infraestruturas de Portugal) ofrece cuatro opciones:
- EasyToll: asocias la matrícula a una tarjeta bancaria. Cuesta 1 € de alta y 0,32 € de gestión por viaje, y vale 30 días. Se contrata en línea o en los puntos EasyToll de las principales entradas por carretera.
- TollCard: tarjeta prepago de 5, 10, 20 o 40 € que se activa por SMS. Vale un año y descuenta 0,32 € por viaje. Se vende en línea, en oficinas de correos (CTT) y en áreas de servicio.
- Go Toll (Via Verde): 0,77 € al mes, solo en los meses en que se usa, más 0,32 € por viaje. Se contrata en línea.
- Dispositivo de peaje español (interoperabilidad): algunos dispositivos de telepeaje emitidos en España funcionan en toda la red portuguesa sin la tasa de gestión. Antes de viajar, confirma con tu banco o con la empresa que te dio el dispositivo que tiene activado el servicio para Portugal.
EasyToll, TollCard y Go Toll no sirven en los dos puentes de Lisboa (25 de Abril y Vasco da Gama), que tienen su propio cobro.
Qué pasa si pasas por un peaje electrónico sin pagar
Hay que regularizar la deuda con el operador del tramo. En cualquiera de los portales de los operadores (Ascendi, Globalvia Portugal, Vialivre y Via Verde) se pueden consultar los trayectos pendientes por matrícula; si el pago corresponde a otro operador, el portal redirige al correcto. Conviene hacerlo cuanto antes: si la deuda no se paga, se añaden costes y puede acabar en sanción.
Preguntas frecuentes
¿Se puede ir a Portugal sin pagar peajes?
Sí, en muchas rutas. Desde Zamora (A4), Ourense (A24), Salamanca (A25) y Huelva (A22) se puede circular por autopista gratuita durante buena parte del recorrido. Para llegar a Lisboa u Oporto por autopista, en cambio, casi siempre habrá algún tramo de pago.
¿Hay que pagar peaje para ir de Vigo a Oporto?
Por la A3, la ruta más directa desde Tui, sí. La alternativa por la costa (A28) tiene dos tramos gratuitos, pero también cobra al acercarse a Oporto.
¿Es gratis la Via do Infante del Algarve?
Sí. La A22 es gratuita en toda su longitud, de Castro Marim a Bensafrim, desde el 1 de enero de 2025.
¿Cuánto cuesta ir de Badajoz a Lisboa en peajes?
El recorrido Caia – Marateca por la A6 y la A2 cuesta 15,40 € para un turismo en 2026, a lo que se suma el tramo de la A2 hasta Lisboa.
¿Funciona el telepeaje español en Portugal?
Depende del emisor. Algunos dispositivos españoles funcionan en Portugal sin coste de gestión, pero hay que confirmar con el banco o la empresa emisora que el servicio para Portugal está activado.
