OE Spain, operador logístico neutral especializado en el transporte de mercancía refrigerada, participa en Fruit Attraction para presentar sus soluciones dirigidas a los transitarios del sector hortofrutícola y analizar los retos que afronta actualmente la importación de productos frescos.
Entre ellos, Javier Caplliure, Valencia Brand and Sales Manager de OE Spain, señala la falta de espacio disponible en los servicios marítimos con tiempos de tránsito competitivos como uno de los principales límites al crecimiento de estos tráficos. “Podríamos cargar el doble, incluso el triple, pero no tenemos espacios en los buques para hacerlo”, explicó Caplliure.
Brasil mantiene su conexión marítima con España
OE Spain mantiene una conexión marítima directa entre Brasil y España, con una ruta ente Fortaleza y Vigo y un tiempo de tránsito de alrededor de ocho días. Desde Vigo, la mercancía se distribuye posteriormente hacia otros mercados. Entre los principales productos se encuentran mangos, melones y sandías, mayoritariamente.
La falta de capacidad se concentra especialmente en los servicios con tiempos de tránsito cortos, que actualmente están saturados. Esta situación está elevando el coste de los contenedores reefer y repercutiendo en el precio final de la fruta. “Hay más fruta que espacios en los buques”, resumió Caplliure.
El transporte aéreo gana peso
Ante esta situación, el transporte aéreo está ganando peso como alternativa para determinadas cargas. Según el representante de OE Spain, “algunos operadores están recurriendo al avión ante la imposibilidad de ampliar los volúmenes por vía marítima”.
El negocio hortofrutícola representa actualmente alrededor del 25% de la actividad de OE Spain, un porcentaje que refleja el peso que tiene este segmento para la compañía y su margen de crecimiento si aumenta la disponibilidad de espacio marítimo.
