El puerto de Pasaia ha dado un paso definitivo en la electrificación de sus muelles con la implantación en el muelle de Kaputxinos de la infraestructura Onshore Power Supply (OPS), por parte de la compañía Iberdrola. A la inauguración de la infraestructura han asistido la presidenta de la Autoridad Portuaria, Izaskun Goñi; el delegado Comercial de Iberdrola en el Norte, Eduardo Lobato; y José Antonio del Río, Head of Ro-Ro Solutions & Head of Spain de UECC
Precisamente, el usuario principal de este punto de conexión será la naviera UECC (United European Car Carriers), especializada en el transporte de mercancía ro-ro, uno de los principales tráficos del puerto. La compañía dispone de buques híbridos capaces de conectarse a la red eléctrica terrestre durante su estancia en puerto y pueden así abastecerse a partir de energía renovable, reduciendo sus niveles de contaminación atmosférica y acústica.
Recordar que UECC dispone de tres buques híbridos -propulsados por GNL dual y baterías-, para el transporte de automóviles y camiones (PCTC). Se trata de los buques Auto Aspire, Auto Advance y Auto Achieve, incorporados a las rutas comerciales en el norte de Europa, incluyendo el puerto de Pasaia, el puerto de Santander y el puerto de Vigo.
Además de Pasaia, los puertos de Vigo y Alicante, participan en la iniciativa de Iberdrola Despliegue de tecnología Onshore Power Supply (OPS) y descarbonización del suministro eléctrico, apoyada con 1,9 millones de euros por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a través de los fondos Next Generation de la Unión Europea.
Puerto eco-sostenible
Según explica la presidenta del puerto de Pasaia, Izaskun Goñi, el hecho de “disponer de esta infraestructura permitirá reducir de manera sustancial las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la calidad del aire en el entorno portuario. Con acciones como esta queremos consolidar Pasaia como un puerto eco-sostenible y comprometido con la descarbonización de su actividad”.
Entre las ventajas del sistema OPS destacan un ahorro frente a combustibles tradicionales, la reducción de las emisiones locales emitidas a la atmósfera, la reducción de las vibraciones y ruidos producidos durante el atraque, además del menor desgaste de los motores auxiliares.
Según estima la Organización Marítima Internacional (IMO) el uso de estas tecnologías OPS permite además reducir hasta 16 decibelios el impacto sonoro, eliminando por completo el ruido producido por los motores auxiliares y mejora la calidad de vida de los vecinos de las inmediaciones al puerto.
En la jornada de descarbonización portuaria organizada por El Canal en Bilbao, la presidenta Goñi explicó que “nos encontramos en un entorno muy urbano, encajonados tierra adentro con mucha población alrededor, por lo que todo lo que sea electrificar nos sirve como palanca para mejorar la convivencia con el entorno”.
