El puerto de Tarragona ha aprobado las últimas inversiones privadas para modernizar la cadena logística del cereal. El Consejo de Administración ha dado luz verde a una concesión para crear dos almacenes para productos agroalimentarios, que sumarán 15.000 m2, y una concesión para construir y prestar servicio de transporte horizontal de graneles sólidos mediante cintas. Ambas concesiones suponen una inversión de 9,46 millones de euros, de los 53,23 millones de euros previstos.
La concesión para la construcción de dos nuevas naves ha sido adjudicada a Bergé. Ambas se ubicarán en el muelle de Aragó y en el muelle de Navarra, adyacentes a un almacén que el operador ya gestiona, y que también se someterá a un proceso de mejora. La compañía llevará a cabo una inversión de 5,5 millones de euros y tendrá que aportar un tráfico mínimo de 353.153 toneladas anuales. El espacio se ha concesionado por un periodo de 32 años.
En cuanto al concurso para la construcción y prestación del servicio de transporte horizontal de graneles sólidos, Noatum ha resultado la ganadora. La empresa instalará y explotará durante 40 años un sistema de cintas transportadoras en el muelle de Castella, que le permitirán mover 400.000 toneladas al año de graneles agroalimentarios, desde la primera línea del muelle hasta los almacenes. La construcción de estas cintas supondrá una inversión de 3,9 millones de euros.
Con el conjunto de inversiones aprobadas, que desarrollarán Ership, Aralogic y Euroports, el puerto catalán espera mover 1,85 millones de toneladas de graneles agroalimentarios más al año, lo que busca reforzar su liderazgo como hub logístico cerealístico en el Mediterráneo.
